某航空发动机使用载荷对其整机寿命和可靠性的影响研究

作者： 公杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　寿命估算　　载荷谱  

描述： 和试验工作的成败，经费和时间都有重大的影响。航空发动机技术是世界军事强国优先发展并且高度垄断而严密封锁的关键技术，是一个国家装备军事水平与科技实力和综合国力的重要标记。因此，开展航空发动机整机载荷谱编制

航空发动机涡轮盘的寿命与可靠性分析

作者： 张晓颖   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤累积   涡轮盘   可靠性分析   贝叶斯理论   强度退化  

描述： 航空发动机涡轮盘的寿命与可靠性分析

航空发动机涡轮叶片晶体测温判读技术研究

作者： 闫帅   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 晶格参数   SiC晶体测温   判读   AlN薄膜   标定曲线  

描述： 航空发动机涡轮叶片晶体测温判读技术研究

航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

作者： 丁如昌   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 概率损伤累积模型   不确定性量化   涡轮盘   可靠性分析   神经网络  

描述： 航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

多旋翼飞行器分布式编队控制技术研究

作者： 张雷   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式编队控制   一致性算法   多四旋翼飞行器  

描述： 邻居信息的分布式一致性算法的研究,以多四旋翼飞行器系统为研究对象,设计了多旋翼飞行器分布式编队控制算法,通过嵌入式软硬件组建四旋翼飞行器平台,并利用运动捕捉系统提供的高精度室内定位信息进行分布式编队控制

基于D-S证据理论的航空发动机气路故障信息融合与FMECA分析

作者： 温迪   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D   S证据理论　　航空发动机　　信息融合　　FMECA  

描述： 必要且有意义的。本文以航空发动机气路系统为研究对象,开展了航空发动机气路故障信息融合研究和航空发动机气路FMECA分析两方面的研究。在航空发动机气路故障信息融合方面,开展以下工作:(1)对D-S证据

航空发动机关键转动部件疲劳寿命预测与可靠性分析方法

作者： 甘露萍   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　寿命预测　　疲劳可靠性　　认知不确定性　　随机不确定性　　Copula理论  

描述： )方法、最大熵方法和疲劳累积损伤理论对其进行疲劳寿命预测与疲劳可靠性分析,以完善和拓展航空发动机关键转动部件现有疲劳可靠性理论方法和体系。本文的主要研究内容及成果体现在以下几个方面:(1)考虑多失效

航空发动机涡轮叶片动应力测量技术研究

作者： 吴学岗   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   振动应力测量   研究  

描述： 航空发动机涡轮叶片动应力测量技术研究

与航空发动机涡轮叶片一体化集成的薄膜应变计研究

作者： 刘豪   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多层多元结构   高温   涡轮叶片   结构功能一体化集成   薄膜应变计  

描述： 与航空发动机涡轮叶片一体化集成的薄膜应变计研究

某型航空发动机合作研发项目中的干系人管理研究

作者： 陈洋   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 研发项目   航空发动机   项目管理   干系人管理  

描述： 某型航空发动机合作研发项目中的干系人管理研究