南昌航空工业城

作者： 暂无 来源： 教练机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 南昌  

描述： 产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。

航空模锻件制造综述

作者： 刘其源   艾志斌   于杰   来源： 锻造与冲压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模锻件  

描述： 航空模锻件技术是一种制造高强度、高精度、高可靠性航空零部件的工艺技术，其原理是将金属坯料放入特制的模具中，利用高温高压将其变形成为所需形状的零件。航空模锻件具有高强度、高硬度、高韧性、高耐疲劳性、高

百年前的航空壮举

作者： 姜森   来源： 检察风云 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 1923年5月3日，美军的两名中尉驾驶飞机完成了全球首次不停顿横跨大陆的飞行。百年前的这次航空壮举，为全球航空业的发展奠定了基础。那架“英雄飞机”的设计者——航空奇才安东尼·福克，也被载入史册

民用航空电源防护设计研究

作者： 喻鸣   孙发   黄新阳   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 尖峰浪涌防护   民用航空机载电源   DO   160G  

描述： 民用航空电子设备的电源设计，目前一般通过RTCA DO-160G的相关标准和试验方法进行试验验证。根据DO-160G的电源输入、电压尖峰等试验对电源防护需求分析，提出民用航空机载电源防护设计的要点

航空碳排放计算方法

作者： 王翔宇   刘英杰   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放计算  

描述： 随着航空业参与者对精确掌握二氧化碳排放情况的需求不断增长,构建高可信度、标准化的计算方法变得十分必要。国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的碳排放计算方法以飞行距离为主要输入,根据飞行过程的燃料消耗情况得到每位旅客的碳排放信息,有望在航空业的可持续发展中起到重要指引作用。

欧盟清洁航空计划分析

作者： 韩玉琪   王则皓   付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布

中国公务航空市场的突围

作者： 任治璐   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 我国公务航空市场起步于20世纪末，虽然与欧美等发达地区相比起步较晚，但过去20多年，我国公务航空市场也经历了爆发式增长到需求迅速萎靡再到市场缓慢复苏的曲折历程。新冠肺炎疫情在全球爆发的3年多时

公务航空的后疫情时代

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 随着新冠肺炎疫情的结束和全球经济的逐步复苏，后疫情时代公务航空的发展成为了行业热议的话题之一。在新冠肺炎疫情在全球范围内爆发的特殊时期，公务航空灵活、私密、高效的优点得到了充分的发挥。2021年

公务航空的风雨与彩虹

作者： 欧阳亮   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 在新冠肺炎肆虐全球的三年间，全世界民航运输业受到极大冲击，但也不乏亮点：货运航空和公务航空的逆势增长不仅给疫情期间的灰暗天空带来了亮色，也给疫情后的民航恢复、发展带来新的增量。货运航空和公务航空

拓展中亚航空市场正当时

作者： 陈浩   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 我国西部地区   中亚五国  

描述： 5月18～19日在西安举行的中国-中亚峰会，是我国今年首场重大主场外交活动，为我国和中亚五国在更广泛的领域开展多维度、全方位合作，搭建了平台、指明了方向、拓展了空间。民航作为大交通的有机组成单位，在空间跨度大、时效要求高的运输中发挥着至关重要的作用。此次峰会的召开，为我国民航拓展中亚市场提供了机遇。首先，为民航拓展了更开阔的腹地纵深，作为“一带一路”首倡之地的中亚五国合计超过400万平方公里的面积，8000万的人口群体，逾3000亿美元的GDP总量，是民航未来发展的根基；其次，中亚五国与我国在产业协同和市场开发上，拥有长期稳定的公商务旅客的发展空间和挖掘潜能，可积极构建京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群与中亚节点城市之间客货运航线网络，持续增强空中丝绸之路的影响力，同时以中亚为起始地的航线，也会增强我国西部地区主要城市空中骨干网络建设，大量商品交换对物流中转仓储提出迫切需求，可有效激发我国西部地区的物流业发展活力；再者，中亚区位优势十分明显，通过在双边人员往来便利化措施、出入境及过境免签制度、航权开发和使用等方面精准发力，吸引更多的民航企业参与其中，构建更具生命力的良好民航业生态；最后，在基础设施建设领域，依托我国强大的基建和资金支持能力，可逐步解决目前中亚面临的技术不足、设备老旧等问题，推动建立无缝衔接、高效畅通的空地一体化综合交通体系。