航空发动机轴承弹性支承内径面工艺的改进

作者： 褚剑阳   王明军   赵志国   刘强   孔瑞乐   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性支承   航空发动机涡轮轴承   加工效率   内径面  

描述： 某新型航空发动机涡轮轴承外套设计有折返式弹性支承结构，其弹性支承内径面原先采用热处理后铣削加工，改进后采用先硬车后铣削加工，保证加工精度的同时提高了产品加工效率的65%。

航空发动机主轴轴承性能试验机

作者： 王杏   杨兵华   满维伟   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   航空发动机   滚动轴承   试验机   性能  

描述： 航空发动机主轴轴承性能试验机

带有弹支结构的航空发动机轴承性能试验研究

作者： 铁晓艳   谷运龙   吴易明   王健   李斑虎   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹支结构   振动   性能试验   角接触球轴承  

描述： 航空发动机转子系统中采用弹性支承加挤压油膜阻尼的支承结构减小振动,为验证某带有弹支结构的轴承在实际发动机中是否能满足工作需要,需对其进行性能试验考核。通过分析轴承特点设计了试验方案,并对其进行验证,顺利通过了50 h性能试验的考核。

航空发动机轴承弹性支承内径面工艺的改进

作者： 褚剑阳   王明军   赵志国   刘强   孔瑞乐   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性支承   航空发动机涡轮轴承   加工效率   内径面  

描述： 某新型航空发动机涡轮轴承外套设计有折返式弹性支承结构，其弹性支承内径面原先采用热处理后铣削加工，改进后采用先硬车后铣削加工，保证加工精度的同时提高了产品加工效率的65%。

某航空发动机轴承环下供油结构滑油收集率试验研究

作者： 黎建涛   刘鹏   王健   许冬冬   徐金超   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验   轴承   滑油收集率   环下润滑  

描述： 针对某航空发动机轴承环下供油结构，开展滑油收集率摸底试验研究。介绍了试验方案，研究分析了转速、供油压力、滑油喷射距离、喷射角度等对滑油收集率的影响。试验结果表明: 该环下供油结构滑油收集率随转速

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后

某航空发动机轴承环下供油结构滑油收集率试验研究

作者： 黎建涛   刘鹏   王健   许冬冬   徐金超   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验   轴承   滑油收集率   环下润滑  

描述： 针对某航空发动机轴承环下供油结构，开展滑油收集率摸底试验研究。介绍了试验方案，研究分析了转速、供油压力、滑油喷射距离、喷射角度等对滑油收集率的影响。试验结果表明: 该环下供油结构滑油收集率随转速

某航空轴承保持架共振特性分析

作者： 张静静   公平   于庆杰   翁世席   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 保持架   模态分析   角接触球轴承  

描述： 航空发动机轴承工况恶劣,保持架的固有振动特性以及共振特性会直接影响发动机转子系统的可靠性。鉴于此,通过有限元法对保持架进行静态模态分析,根据LMS测试设备对保持架的固有频率进行测试,与理论计算对比,误差在允许范围之内。并分析了保持架在转动工况下的共振特性。