关键词
航空装备电子束增材制造技术发展及路线图
作者: 张国栋   许乔郅   郑涛   郭绍庆   熊华平   来源: 航空材料学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发展现状   技术路线图   电子束增材制造   航空装备  
描述: 增材制造技术在航空装备领域具有广泛的发展前景。作为重要的金属增材制造工艺方法,电子束增材制造正处于快速发展阶段。电子束熔丝增材制造技术可满足航空大尺寸结构件的快速低成本制造,并可用于高价值零件的修复
机器学习技术在航空材料领域的应用
作者: 何玄     宋鹏     孔德昊     黄太红     李青   来源: 航空材料学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   机器学习   结构与性能预测   热障涂层   航空材料  
描述: 机器学习技术在航空材料领域的应用
航空发动机钛火试验技术研究新进展
作者: 弭光宝   黄旭   曹京霞   曹春晓   来源: 航空材料学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 高温钛合金  摩擦氧浓度法  阻燃性能  燃烧机理  钛火防控技术  阻燃涂层  
描述: 钛火是现代航空发动机典型的灾难性故障。针对高推重比发动机对钛火试验技术的迫切需求,系统开展了摩擦氧浓度法钛合金燃烧技术及理论研究,建立了阻燃性能评价方法和摩擦着火模型,阐明了阻燃钛合金的阻燃机理。在
基于国情与实践的民用航空发动机材料/工艺适航审定技术路径
作者: 王永明     何歆     张弓     冯建文     甄博     郭家琛   来源: 航空材料学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   适航   审定实践   材料/工艺   技术路径  
描述: 基于国情与实践的民用航空发动机材料/工艺适航审定技术路径
基于国情与实践的民用航空发动机材料/工艺适航审定技术路径
作者: 王永明     何歆     张弓     冯建文     甄博     郭家琛   来源: 航空材料学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   适航   审定实践   材料/工艺   技术路径  
描述: 基于国情与实践的民用航空发动机材料/工艺适航审定技术路径
航空航天先进结构材料技术现状及发展趋势
作者: 张国庆     滕超逸   来源: 航空材料学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   结构材料   复合材料   轻质高强金属   高分子材料   结构陶瓷  
描述: 先进材料技术是航空航天高新装备的发展先导,是支撑现代工业的关键基础技术,渗透到国防建设、国民经济和社会生活等方方面面,已成为世界各国争相发展的技术高地和国防重点。本文梳理分析航空航天先进结构材料
航空发动机用高温合金复杂薄壁精密铸件尺寸精度控制技术研究进展
作者: 崔加裕     汪东红     肖程波     疏达     孙宝德     官邦     丁正一   来源: 航空材料学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   航空发动机   尺寸精度控制   熔模精密铸造   复杂薄壁  
描述: 高温合金主要应用于涡轮后机匣、扩压器、预旋喷嘴等航空关键端部件,采用整体精密铸造技术取代“分体铸造+焊接”成形方法,可减少零件数量和加工工序、提升可靠性、减轻质量,是航空发动机先进材料加工关键
飞机隔结构桥效应分析与实验
作者: 夏甜   许平   尚磊   王奡   来源: 航空材料学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 隔热结构   热桥阻断   隔热性能   瞬态热传导  
描述: 针对飞机隔结构中金属筋条的桥问题,设计了两类典型飞机隔结构构型。为了研究分析桥效应对隔性能的影响,对各构型进行瞬态传导有限元分析,得到在面温度分别为100℃,200℃,300℃,424
航空典型金属材料增材制造组织、缺陷、表面、构型研究进展
作者: 张学军     陈冰清   来源: 航空材料学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 缺陷   增材制造   表面   构型   组织  
描述: 增材制造是一种集激光、数字化、材料等学科为一体的新型制造技术,具有降维制造、复杂成型、材料利用率高等优点,是材料加工领域中最具应用前景的技术之一,金属增材制造技术已在航空领域得到广泛研究和应用
低氧含量SiC纤维在模拟航空发动机环境中结构和性能
作者: 李亮   毛仙鹤   简科   王亦菲   袁晓宁   来源: 航空材料学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 低氧含量   航空发动机   碳化硅纤维   结晶   氧化膜  
描述: 一种低氧含量碳化硅纤维在:P_(H_2O):P_(O_2):P_(Ar)=14 kPa:8 kPa:78 kPa的模拟航空发动机环境中1200℃保温1~50 h,利用元素分析,XRD和SEM以及强度
< 1 2 3
Rss订阅