基于Petri网的航空项目数据动态管理模型研究

作者： 孙建玲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网   数据管理   冲突   项目管理   航空产品   数据协调  

描述： 传统数据管理模型的不足,建立了基于Petri网的航空项目数据管理模型(DM/TN模型)及其分级模型。 2.冲突识别与解决方法。分析了项目冲突的来源与分类,提出在DM/TN模型基础上用分解

航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究

作者： 华鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   热力性能   流动损失   流线曲率法   损失模型   数值模拟  

描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?

基于逆模型的航空发动机控制系统设计

作者： 王水   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于逆模型的航空发动机控制系统设计

航空发动机状态空间模型参数辨识

作者： 王晓东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态空间　　模型辨识　　数值仿真　　模型参数　　非线性估计　　多变量控制系统  

描述： 根据航空发动机多变量控制系统的设计要求,该文采用两种不同的途经研究了发动机多变量状态空间模型的建立问题.提出了基于气动热力学非线性模型的分段性化法和用递推辅助变量/近似极大似然的系统辨识法.应用数值仿真验证了方法的辨识特性.最后探讨了发动机模型参数进行非线性估计的可能性.

航空发动机仿真模型参数校正及自适应仿真研究

作者： 谢光华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性规划　　建模　　自适应仿真模型  

描述： 梯度算法(LMINN法)求解非线性规划问题,使仿真模型的输出试验测量数据能较好地吻合.利用该文研究的方法,应用于WP-13AⅡ型发动机/控制系统半实物仿真模型的部件特性参数修正,...

新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用

作者： 梁春燕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制　　数学模型　　航空发动机　　模型参考　　解耦控制  

描述： 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型

代理模型技术及其在飞行器可靠性优化中的应用研究

作者： 黎旭   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理模型   全局优化   变复杂度模型   径向基函数   可靠性分析   亚轨道飞行器   可靠性优化  

描述： 代理模型技术及其在飞行器可靠性优化中的应用研究

代理模型技术及其在飞行器可靠性优化中的应用研究

作者： 黎旭   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理模型   全局优化   变复杂度模型   径向基函数   可靠性分析   亚轨道飞行器   可靠性优化  

描述： 代理模型技术及其在飞行器可靠性优化中的应用研究

基于Petri网的航空项目数据动态管理模型研究

作者： 孙建玲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网   数据管理   冲突   项目管理   航空产品   数据协调  

描述： 传统数据管理模型的不足,建立了基于Petri网的航空项目数据管理模型(DM/TN模型)及其分级模型。 2.冲突识别与解决方法。分析了项目冲突的来源与分类,提出在DM/TN模型基础上用分解

航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究

作者： 华鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   热力性能   流动损失   流线曲率法   损失模型   数值模拟  

描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?