民航中小机场地面综合保障能力评估研究

作者： 孙维璟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 序关系分析法   熵权法   保障能力   仿真验证   云模型  

描述： 民航中小机场地面综合保障能力评估研究

中国通用航空维修管理体系建设研究

作者： 王银坤   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　维修管理体系　　工作委托　　FBO发展　　评估模型  

描述： 的基础上，对比国外通航及我国运输航空相对完善的维修管理体系，探讨我国通用空维修管理体系的关键问题，并进一步研究现有体系的维修保障能力评估系统。为我国通航企业维修体系的建立和发展提供参考，也为我国通航相关

航空公司飞行机组人员分配问题研究

作者： 吕建飞   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机机组分配　　图着色模型　　顶点着色算法　　模拟退火算法  

描述： 这样的环境,航空公司需要最大程度地降低运营成本,提高自身的竞争力。由于机组成本已经成为仅次于燃油成本的航空公司直接运营成本中的第二大组成部分,因此合理进行机组排班,降低机组成本,是提高航空公司效益的一种

航空公司飞行人力资本专用性及管理的制度研究

作者： 王朋   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行人力资本　　专用性　　管理制度  

描述： 近年来，随着国民经济不断增长，我国民航运输业飞速发展。而随着行业不断飞速发展，市场的不断开放，造成了飞行员的严重短缺，劳资冲突不断，航空公司在飞行员的流动与管理上暴露出诸多问题。本文从人力资本专用性

XX航空公司飞行人员疲劳风险管理体系构建

作者： 李明亮   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　疲劳　　风险管理　　飞行安全  

描述： 人员的疲劳状况及其诱因进行了问卷调查。调查结果发现：（1）XX航空公司飞行员疲劳程度为中等偏上，不同个体的疲劳程度差异性比较大，而且个别人员感觉到的疲劳程度较高；（2）飞行员心理疲劳程度的均值比躯体疲劳均值大

我国航空公司亚洲航线飞行通话分析

作者： 肖娅琳   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 陆空通话　　标准术语　　交换结构　　修正  

描述： 英语是国际民航中的通用语言，英语陆空通话是国际航线飞行的重要组成部分。国际民航组织为保证民航飞行的安全有序进行，对陆空通话中的标准术语和明语进行了规范。然而在日常通话中，“不规范”现象仍是客观存在

通用航空飞行服务站系统设计和低空综合监视仿真研究

作者： 金沙舟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空飞行服务站　　低空综合监视　　仿真  

描述： 深化改革加以解决。深化低空空域管理改革的主要任务和措施之一，就是完善通用航空服务保障体系。在现行空管体系下，按照区域（地区）、分区（终端区）、飞行服务站三级服务管理架构，建立通用航空服务保障体系。本文

基于PBN连续下降的终端区飞行程序设计研究

作者： 苏锟鹏   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连续爬升运行(CCO)   连续下降运行(CDO)   飞行程序设计   基于性能的导航(PBN)  

描述： 随着民用航空事业的蓬勃发展,国内大型机场航班起降架次快速增加,保障航班正常性与安全运行之间的矛盾也日益突出。传统的梯级下降和爬升方式是通过飞行员不断的操纵航空器进行高度、速度和位置的改变,这些操作

机场终端区目视飞行程序及辅助设计研究

作者： 舒中平   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： VBA   辅助工具   目视飞行程序   三维可视化  

描述： 的“十三五”中规划中航班的正常率要达到80%以上。伴随着民航业快速发展,使机场终端区的流量大幅度的增加,航班延误率增加,同时存在着空域利用率低等缺点,目视飞行程序能够在一定程度上缓解延误率增加和空域

民航飞行作风量化研究

作者： 钟昊权   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   飞行员   DEMATEL/ISM   飞行作风   模糊理论  

描述： 民航飞行作风量化研究