国有控股上市航空公司的外汇风险管理研究

作者： 梁延   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外汇风险   建议   决策动机   管理手段  

描述： 国有控股上市航空公司的外汇风险管理研究

航空母舰红外图像建模理论初探

作者： 江文明   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态热像   温度场   背景辐射   理论模型   舰空母舰  

描述： 航空母舰相对与以前的驱逐舰来说是一个崭新的物理模型,对它的红外建模需要考虑一引起新的问题.比如航空母舰的厚甲板将不可能再用以前驱逐舰里面的面元模型来描述,而必须引进体的概念.另外由于海上的航母很多时候都处于静止状态,因此研究它的热像随着时间和环境的变?

基于脑电功率图谱的飞行员疲劳状态识别

作者： 储银雪   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卷积神经网络   长短时记忆网络   深度收缩稀疏自编码络   疲劳状态识别   脑功率图谱  

描述： 基于脑电功率图谱的飞行员疲劳状态识别

航空货运出站物流派送的建模与优化研究

作者： 蔡缦华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   算法   优化   出站物流  

描述： 航空货运作为物流产业的重要组成部分之一,技术和服务水平的提高将直接关系到物流产业的发展和供应链效能的提高。本文在综述航空货运出站物流现状的基础上,对国际到达航班货物出站派送方案进行深入研究与优化。第一章,绪论,阐述现代物流的概念,研究物流系统的实际意义。阐述航空货运的概念和在物流系统中的重要地位。第二章,航空出站物流的流程分析。对航空出站物流的现状进行分析。并基于工作研究的原理,指出派送时间过长、车辆使用不合理、货物装车和车辆派送路线随意性较大、重要环节手工操作等问题,提出初步优化方案。第三章,针对国际到达航班派送方案,建立无时间窗模型,提出基于装箱的FFR、CR、CRM近似算法,并通过数值实验分析算法的计算有效性。第四章,建立带时间窗约束的出站派送模型,提出基于装箱和时间需求的DT、TW近似算法,并通过数值实验分析算法的计算有效性。第五章,航空出站物流管理信息系统设计,为出站航空物流的实际运作与管理提供系统支撑。第六章,结论和展望。

航空货运出站物流派送的建模与优化研究

作者： 暂无 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： cargo　　outbound   logistics　　algorithm　　optimization  

描述： 航空货运作为物流产业的重要组成部分之一,技术和服务水平的提高将直接关系到物流产业的发展和供应链效能的提高。本文在综述航空货运出站物流现状的基础上,对国际到达航班货物出站派送方案进行深入研究与优化。 第一章,绪论,阐述现代物流的概念,研究物流系统的实际意义。阐述航空货运的概念和在物流系统中的重要地位。 第二章,航空出站物流的流程分析。对航空出站物流的现状进行分析。并基于工作研究的原理,指出派送时间过长、车辆使用不合理、货物装车和车辆派送路线随意性较大、重要环节手工操作等问题,提出初步优化方案。 第三章,针对国际到达航班派送方案,建立无时间窗模型,提出基于装箱的FFR、CR、CRM近似算法,并通过数值实验分析算法的计算有效性。 第四章,建立带时间窗约束的出站派送模型,提出基于装箱和时间需求的DT、TW近似算法,并通过数值实验分析算法的计算有效性。 第五章,航空出站物流管理信息系统设计,为出站航空物流的实际运作与管理提供系统支撑。 第六章,结论和展望。

航空发动机模块化建模与系统级仿真

作者： 奚旺   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   模块化建模   计算机仿真  

描述： 本文根据模块化建模的原理与方法，将航空发动机依据部件进行模块化划分，各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立，主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性，在对航空发动机系统建模时，合理的引入了容积惯性，把模块分

航空发动机转子结构的装配偏差建模分析与工艺优化

作者： 单福平   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子　　装配偏差建模　　工艺优化　　概率分布  

描述： 模型,对影响装配偏差的各个因素进行研究;在优化阶段,结合实际制造过程,对各个影响因素进行优化,并归纳总结出一套优化设计流程,最终实现对装配质量的控制。本文的主要研究工作如下:(1)航空发动机转子的结构

用于航空安全量化研究的飞行员建模研究

作者： 杨昌鹏   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员模型　　复杂系统理论　　人为因素　　航空安全　　定量化  

描述： 安全会产生严重影响，其中感知阈、驻留时间和反应时对飞行安全的影响趋势相同，而操作误差和仪表扫视顺序的影响趋势显著不同；通过采用本文提出基于飞行绩效阈边界识别的人为因素量化方法，可以大大的提高飞行员的操作绩效。

AFDX航空网络的可靠性建模与性能分析

作者： 王臣虎   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX航空网络　　可靠性分析　　故障树综合　　网络演算　　确定性时延　　概率约束时延  

描述： 的可达性进行了分析和建模，并针对航空电子系统对数据传输的强实时性要求，利用网络演算及其概率扩展理论进行了网络时延的分析与计算。论文的主要工作和研究成果如下：（1）使用静态故障树对AFDX网络建模。分析

基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

作者： 田森   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真   人为因素   人   飞行员建模   航空安全   预测控制  

描述： 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究