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根据【检索词:通用航空】搜索到相关结果 50 条
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高效的通用航空人才国际化联合培养模式的研讨
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作者:
朱民田
邓扬晨
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 国际化 联合培养 人才 西方教育
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描述:
为践行中航工业走国际化之路,人才先行的理念,借低空开放之际,围绕通用航空人才培养的战略研究,在分析西方航空教育的基础上,提出两种通用航空人才国际化联合培养模式的构想,通过对开展联合培养的必要性、构建
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关于我国通用航空安全监管思路的探讨
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作者:
陈农田
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 安全监管 探讨
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描述:
通用航空与运输航空是民航发展的两翼,民用航空的持续安全也包含通用航空的安全。随着低空空域的进一步开放,越来越多企事业进入通用航空市场领域,通用航空面临安全监管压力越来越大。论文在分析当前我国通用航空
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通用航空安全监察自动跟踪平台建设初探
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作者:
胡杰
曹慧明
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空安全 监察 自动跟踪
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描述:
本文通过对通用航空飞行训练领域安全现状、安全需求的分析,提出建设符合中国民航飞行学院训练实际,能有效整合各种训练资源、控制运行风险、全面提升和促进现有安全管理水平的安全管理系统。系统的建设成功,不仅
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考虑通用航空的流量管理运行概念研究
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作者:
岳仁田
赵嶷飞
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
交通运输 空中交通流量管理 通用航空 组织结构 工作流程
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描述:
随着低空空域的逐渐开放,通用航空将开始快速发展,通用航空器的大量运行将逐步成为空中交通拥挤的重要原因之一。因此,有必要进行考虑通用航空的空中交通流量管理的运行概念研究。本文通过分析通用航空的发展现状
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我国通用航空空域资源发展问题浅析
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作者:
吕新
王霞
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 空域资源 低空开放
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描述:
空域是国家的重要战略资源,优化配置合理利用空域资源,对于经济社会发展和国防建设具有重要意义。对于处于初步发展阶段的我国通用航空来说,如何顺应行业发展趋势,科学规划合理的利用空域资源,是我国通用航空
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通用航空飞行服务站系统结构与功能研究
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作者:
耿增显
赵嶷飞
孟令航
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 飞行服务站 系统结构 功能
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描述:
飞行服务站是对在通用航空中执行飞行任务的各类通用航空器进行监视并为其提供必要的飞行计划服务、航空气象服务、航行情报服务等服务的系统。它的主要任务是保证航空器能够安全、有序、高效的执行飞行任务。针对
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我国通用航空公司运行安全监察策略研究
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作者:
罗凤娥
卢元龙
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
安全管理 通用航空 民航法规 安全监察
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描述:
通用航空涉及国民经济的很多领域,包括企业和个人的公务飞行、教学飞行、空中观光、体育航空、工农业生产、城市治安、医疗救援、环境保护等等,范畴极为广泛,其重要性不言而喻。本文针对近年来我国通用航空快速
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通用航空SMS建设的研究
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作者:
熊子晨
罗凤娥
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 安全管理体系 风险管理
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描述:
随着SMS在公共航空运输推广、实施,并且取得不错的效果,对促进公共航空安全有很大帮助。近几年,我国通用航空发展很快,但相对与发达国家,我国通用航空安全水平、安全状况仍处于很低的水平,而且差距明显
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通用航空SMS建设研究
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作者:
周长春
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 SMS REASON模型 风险管理 安全促进
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描述:
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动
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我国通用航空产业发展的思考
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作者:
王战超
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 产业 预测
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描述:
我国通用航空产业经过多年的发展,已经取得一定成绩,但我国通用航空产业规模较小,通航作业时间不足全球总量的千分之四,国产通用飞机价值量约占全球总量的0.5%.为探索制约我国通航产业发展的根本问题,本文