我国通用航空作业市场需求预测分析——基于GM(1,1)模型与生命周期识别模型

作者： 杨璐源   李章萍   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 新冠疫情   生命周期   GM   1)模型   通用航空   (1   市场需求  

描述： 近年来，通用航空在我国发展迅速，为了把握通用航空发展规律，全面掌握我国通用航空发展的市场需求情况，文章综合考虑疫情影响，应用GM(1,1)模型对2025年前我国通用航空作业需求情况进行疫情前后的对比

航空运输对疫情传播的影响过程与机制研究——以南京禄口机场为例

作者： 张蕾   滕晨阳   李今心   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 南京禄口机场   疫情传播   时空扩散过程   决策树模型   航空运输  

描述： 本文以南京禄口机场为例，探讨了航空运输对疫情传播的时空格局与阶段特征，并利用决策树模型探究航空运输引致新冠疫情扩散的影响因素及其机制。结果表明：(1)在当前管控水平下，疫情快速覆盖航空网络的风险较小

新冠疫情影响下基于GA/BPN模型的民航客运生产量评价方法

作者： 钟牧原   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联分析   遗传算法   反向传播神经网络   民航客运生产  

描述： 2020年初爆发新冠肺炎疫情，民航运输业受到了巨大的冲击，虽后续国内疫情得到了一定程度的控制，但国外疫情的泛滥，以至于2021年国内各地疫情的点状爆发，对民航客运生产仍持续造成不同程度的影响。鉴于

试论我国国有大型民航运输集团公司产业布局选择

作者： 揭小清   来源： 综合运输 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业结构   产业布局   发展模式   大型国有航空运输集团  

描述： 本文通过梳理国有大型航空集团(E航集团)的资产结构和经营情况,剖析了国有大型航空集团产业布局现状和存在的问题。通过美国、欧洲、东亚和中东全球领先航空集团发展模式对比分析,结合我国航空运输业所处的市场环境,提出我国国有大型航空运输集团产业布局的选择方案,即采取适度多元的发展模式的政策建议。

天津航空物流发展形势和对策研究

作者： 魏然   张力   来源： 综合运输 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流　　发展形势　　对策建议  

描述： 航空物流产业现阶段还存在受到货运航线网络覆盖范围小、基地航空公司实力弱、本地航空货源外流现象严重、信息协调能力差等制约因素;提出了从建平台、引企业、育市场和上特色等四方面提升天津航空物流发展的对策建议。

航空货物安保声明研究

作者： 杨培颖   杨曼   邱斌   耿硕   赵振武   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 已知托运人   航空货运   货物安保声明   安保供应链   管制代理人  

描述： 为了缓解机场终端安检压力，确保航空货运安保供应链中相关实体对货物安保状态负责以及实现货物安保信息的有效传递，我国有必要借助货物安保声明（CSD）。通过研究国际组织、部分国家或地区CSD的签发实体

基于学习航空定价策略的高铁定价优化

作者： 王裕红   郑砚   纪超   苏刚   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： BP神经网络   综合运输   灰色关联度分析   高铁定价   航空定价  

描述： 。建立了一个考虑旅客购票选择多影响因素下神经网络定价模型，采用遗传算法对BP算法的初始值和阈值进行了改进，利用航空订票数据集对神经网络进行训练和验证，结果表明神经网络可以较好的映射航空票价随多影响因素而

全球门户航空枢纽发展特征分析

作者： 朱新华   于剑   来源： 综合运输 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航　　枢纽　　门户航空枢纽　　发展特征  

描述： 门户航空枢纽是航空枢纽的一种类型,发展成功与否在很大程度上影响了一国航空运输整体发展水平,在全球或区域航线网络中具有重要地位。本世纪以来,我国门户航空枢纽客货运规模不断扩大,航线布局日趋合理,与综合

航空运输战略规划的类型划分和管理过程比较

作者： 崔婷   来源： 综合运输 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　战略规划　　规划管理  

描述： 的作用及其逻辑关系。针对不同航空运输战略规划类型,比较其在各规划管理环节的特点,提出航空运输战略规划管理中的关键因素。

民航空管系统体制改革路径与方案研究

作者： 张旭婧   来源： 综合运输 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空管系统　　体制改革　　企业化改革  

描述： 本文从分析民航空管体系改革的必要性入手,对比研究了空管系统体制改革“事业化”和“企业化”两种不同路径的优劣势,提出“事业下辖企业”的空管系统体制改革可行性方案,即兼顾事业单位体制优势和企业体制优势的模式,以适应经济社会发展需求。