我国低成本民营航空公司顾客满意度主要驱动因素研究

作者： 金栋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低成本民营航空　　顾客满意度　　因子分析　　结构方程模型  

描述： ,关注顾客满意度影响因素,将其视为激励企业提高经济效益的重点,如此才能在航空运输领域做强做大。这也是本文研究的动机和目的所在。本文主要采用实证方法对低成本民营航空公司顾客满意度主要驱动因素进行研究

航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

作者： 石钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放   驱动因素   脱钩理论   神经网络   Kaya等式  

描述： 航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

产业升级背景下我国民用航空产业公共政策研究

作者： 徐晓杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空产业   产业升级   自主创新   公共政策  

描述： 产业升级背景下我国民用航空产业公共政策研究

航空产业园产学研协同创新利益分 配机制研究

作者： 李健   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业园　　产学研协同创新　　结构模型　　利益分配机制  

描述： 、企业、高校、科研院所、中介机构的功能及作用进行了分析与定位,指出航空产业园产学研协同创新的正常有序发展离不开各成员之间的紧密合作。其次,对航空产业园产学研利益分配的原则、影响因素以及方式等进行分析

航空产业园规划风险识别与控制研究

作者： 奚望   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业园　　规划　　风险识别　　风险评价　　风险控制  

描述： 航空产业在当今社会中被誉为“现代工业之花”，其发展水平往往代表了一个国家的综合实力。随着大飞机项目的上马和低空空域的逐步开放，我国航空产业迎来了高速发展期。在这样的时代浪潮下，各城市为响应国家

基于GIS、GPS通用航空飞行保障系统的初步研究

作者： 陈泐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GIS   电子地图   飞行保障系统   通用航空   GPS  

描述： 随着中国低空领域的不断开放,通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段,在经济和社会发展中将发挥越来越重要的作用。通用航空飞行保障系统能够保障通用飞机安全飞行、顺利完成作业任务,更好的促进通用航空

我国通用航空市场分析及保障研究

作者： 付聪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用(公务)航空市场　　灰色星座聚类　　复杂网络　　机场布局规划　　固定基地运营商(FBO)  

描述： 保障设施，本文基于复杂网络理论，通过纳入空间、经济、通用航空需求性等因素建立了通用机场规划模型并对既有机场布局进行分析，得出通用机场网络兼具小世界及无标度特性，进而挖掘网络中重要的机场节点，并进一步探讨

面向数据的通用航空风险及控制建模研究

作者： 常健   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重要度分析   通航事故分析   资源分配优化   通航风险量化模型  

描述： 面向数据的通用航空风险及控制建模研究

通用航空安全风险分析研究

作者： 于思璇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   深度学习   对应分析   可拓模型   安全管理   稀疏降噪自编码   风险预测  

描述： 通用航空安全风险分析研究

中国民用航空器碳排放时空演化特征及驱动因素研究

作者： 朱佳琳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起飞着陆循环   民用航空器碳排放   巡航   驱动因素   时空演化特征  

描述： 中国民用航空器碳排放时空演化特征及驱动因素研究