基于航空总线ARINC429的设备检测接口设计

作者： 沈毅力   肖臣武   唐黎军   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： ARINC429　　RS232　　80C196KC　　航空电子　　设备检测  

描述： ARINC429航空总线为迄今为止航空航天器上应用最广泛的数据传输协议,为航空航天器电子综合化、智能化提供数据网络的技术支持。提出基于intel公司的16位单片机80C196KC、ARINC429

对航空机务质量控制工作建设与发展的思考

作者： 黄锦来   刘佩春   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机务质量控制　　建设　　发展　　思考  

描述： 通过对海军航空机务质量控制工作的发展历史进行简要介绍,总结了取得的成绩,分析了质量控制工作的现状和制约质控工作未来发展的不利因素。面对当前部队航空装备跨越式发展形势,作为海军航空机务维修管理工作的职能机构,对如何在航空装备技术保障中发挥更大的质量控制作用进行深入思考。

民航重组下的航空维修业发展问题研究

作者： 林祥雨   曾婷婷   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 重组　　航空维修　　辐射域　　精益管理  

描述： 民航局鼓励航空公司通过联合重组来提升国际竞争力。航空维修是民航重要的组成部分,民航重组必然会给中国民航维修业带来影响。本文从民航维修业的资源整合角度出发,分析了民航维修业的现状以及民航重组给民航维修业带来的影响,对其未来发展提供了相应的对策与建议。

对航空维修保障中落实安全发展理念的思考

作者： 黄小宏   黄超   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 装备保障　　装备维修　　安全措施  

描述： 维修人员的维修行为是受维修思想支配而表现在维修实践中的活动,是否具有较强的安全理念,在一定程度上决定了维修保障人员能否正确地反应维修对象的客观实际,从而采取正确的、有计划的、有组织的维修保障。文中提出对维修人员加强质量安全教育,不断提高维修保障人员的综合素质,抓好各项安全法规,严格落实维修法规制度等一系列措施,对保障飞行安全具有一定的现实意义。

航空发动机数字化维修与装配技术

作者： 石宏   王晶   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字化维修　　维修过程建模　　装配尺寸链  

描述： 数字化维修是一系列与信息技术密切相关的、以可靠性为中心的新的维修概念的集成,是实现自动化维修的前提和基础。本文基于数字化维修的理念,着重探讨了数字化维修工艺相关技术、基于数字化维修的装配建模技术及数字化装配工艺尺寸链技术。这些相关技术的研究必将为航空发动机数字化维修的实现奠定一定的基础。

航空发动机滑油系统试验台发展

作者： 张帅   李昂   石宏   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　滑油系统　　试验台  

描述： 航空发动机滑油系统试验台是对航空发动机滑油系统及其部件检测、调校和维修所必不可少的设备,本文介绍了滑油系统试验台的一般构架及不同试验工位的试验原理,并结合该领域研究的最新进展展望了试验台的发展方向。

加快转变航空机务保障力生成模式的思考

作者： 暂无 来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： ,选好抓手,整体推进。航空机务作为航空兵战斗力的重要组成部分,一定要从当前实际出发,在更高的起点上谋划建设发展,加快转变保障力生成模式。

紧盯任务 把握特点 提升新模式下航空机务多点保障能力

作者： 韩学超   鲁明辉   梁涛   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　保障模式　　多点保障　　研究  

描述： 本文针对在新的维修保障模式下如何提高部队维修保障能力,根据在历次重大任务和多点保障的经验积累,提出了多点、全维、向心保障的概念,通过任务目标这根主线将三者有机地结合起来,对如何发挥新的维修保障模式的最大效益、如何与多点分片保障的特点相契合,进行了思考和探讨。

风险管理与控制在航空器冬季外站过夜机务保障中的应用

作者： 朱军   徐向明   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器　　外站过夜　　冬季保障　　风险管理  

描述： 危险源,不断改进,从而提高维修水平,保证航空安全。由于冬季气候条件复杂,威胁飞机和维修安全的不利因素较多,以及南方机场冬季航空器过夜保障经验较为欠缺,因此成立了冬季航空器过夜机务保障风险管理小组。通过对