提升国际机场非航空收入之商业特许经营方式研究

作者： 江振邦   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非航空收入　　机场特许经营　　主特许经营商　　层级分析法　　商业机场  

描述： 隨著全球各國機場收入結構逐漸地在改變，早期機場是仰賴航空收入(AR)，取而代之的是非航空收入(NAR)，其成長幅度已超越航空收入的成長，且機場以非航空業務來提高機場收入為主要目標。全球主要機場多半採

世界杯足球赛对地主国的航空需求影响-以德国和美国为例

作者： 谢佩琪   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 世界杯　　运动经济　　区域经济　　航空旅游需求  

描述： 此篇論文,主要以多元迴歸模型探討世界盃足球賽和主辦國家之航空需求關係，然而此研究不只有考慮世界盃足球賽對航空需求的影響；除此之外，也考慮其他獨立變數。此論文研究對象分別為2006年6月至2006年7

整合限制理论与企业智慧系统於航空零组件加工业生产管理之研究

作者： 周依亲   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 限制理论　　企业智慧　　生产管理  

描述： 。 本研究個案對象公司為國內某一航太用發動機零組件製造商，因航空工業的開發投資龐大、零組件昂貴、物料結構複雜且眾多、原物料及成品製程週期長…等因素，必須維持良好的時程規劃使產量及交期、品質穩定。又因10號

新公共管理政策下提升国军修謢人员训练效益之研究-以空军航空技术学院为例

作者： 张雅生   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 新公共管理　　人员训练　　绩效评估　　资料包络分析  

描述： 「新公共管理」(New Public Management)起源於1980 年代歐洲所推動的一股行政改革風潮，由於執行成效良好，使得各國起而傚尤。主要的內容是透過提昇效率、精簡組織規模、權能賦與、追求卓越及改善公共服務品質等方向，使政府行政效能提昇，增進人民福址為目的。根據審計部調查資料發現，國防部自2003年起試辦招募志願役士兵(王志鵬，2009)，2008通過推行募兵後到2009年約已招募了5萬8千多人，但是這些人員實際分發到部隊所擔任的職務，大多為行政、文書、駕駛…等一般勤務；其主因大致可分為二點：其一為「國民從軍意願」的問題。其二為高科技專業人才的培育無法一蹴可幾。國軍如何在國防經費緊縮及人力組織改變的情況，仍能確保品質的完成各項軍事教育訓練，維護各項武器及裝備妥善，達成國家安全目標，是極具重要性的研究議題。本研究旨在探討新公共管理政策下提昇國軍修謢人員訓練效益之方法。透過資料包絡分析法(DEA)之應用模式做結果分析比較，藉以找出軍事教育訓練績效效率典型，設法結合新公共管理的既定政策有效運用與分配資源，以達成教育目標及辦學成效。關鍵詞：新公共管理；人員訓練；績效評估；資料包絡分析法

影响学校导入云端运算数位学习系统之因素研究－以空军航空技术学院为例

作者： 方志城   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 云端运算　　数位学习　　任务科技适配模式　　电脑自我效能  

描述： 」的角度，回顧行為學派的計畫行為理論(TPB)來解釋使用者的行為，並依據任務科技適配模式(TTF)、電腦自我效能(CES)等相關理論，來瞭解空軍航空技術學院的學生使用「雲端運算數位學習系統」意願之影響因素

多机队航空班表之扰动管理 - 利用不等式法为基础的多目标基因演算法

作者： 郑启瑞   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基因演算法　　多目标最佳化　　扰动管理　　不等式法  

描述： 本研究發展出一個以不等式法為基礎的多目標基因演算法，應用在短程、快速回轉航班之航空排程擾動管理上，以便在短時間內求算出一個具有時間效益之航班排班方式，用以處理航班受擾動後之回復。此一處理方式涵蓋五個

学生购买学生机票选择航空公司意愿之探讨——以美洲线为例

作者： 罗崇汉   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 学生机票　　理性行为理论  

描述： 视野，本研究以理性行为理论验证学生购买机票之行为，其目的在了解学生购买学生机票，选择航空公司的因素为何，作为航空公司参考改进的依据。本次问卷发放对象为前往美国游学、留学、打工度假之学生，已预订机票且完成

运用层级分析法(AHP)探讨航空发动机TFE731涡轮级间温度异常之肇因与改善

作者： 刘绍钧   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮级间温度　　鱼骨图　　故障树分析　　层级分析程序法  

描述： 本論文乃藉由一風扇渦輪發動機之渦輪級間溫度(Interstage Turbine Temperature, ITT)異常為案例，作為發想並探討其肇生故障之各個相關因子的發生機率，且認為事件的發生，並非只是單一現象造成。本文於一連串複雜的系統中，將故障發生時的異常現象逐一蒐整並作層級分類，然後以魚骨圖，做初步因果分析，再串接各元件相關連結性作為考量，將魚骨圖轉換為特性要因系統圖，配合系統的運作以佐證列舉之可能肇因，再利用故障樹分析（Fault Tree Analysis , FTA）之樹狀結構找出各因子間造成事件發生的互動關係。然而，所列舉的各項因子對於故障之發生機率並非皆相同。為了瞭解各項因子肇致故障發生頻率之高低，本文採用層級分析程序法（Analytic Hierarchy Process, AHP），藉由樹狀圖將故障肇因一一層級化，透過訪談相關專家之意見，共同評估各項因子之相對比重，再以Expert Choice軟體計算各因子之權重，所得各因子之權重即為對於故障發生的相對機率，進而提供決策者相關依據及因應對策，尤其針對其中共佔總權重高達六成之五項因子，更須加以防範、注意以提昇改善之效益。