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根据【检索词:航空材料 有机玻璃 热老化 失重分析 估计方法】搜索到相关结果 32 条
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航空机载电子部件维修模式研究
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作者:
管章杰
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空电子部件 维修模式 数字化 性能指标
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描述:
本文基于中航工业长沙5712飞机工业有限责任公司航空机载事业部见习实践,总结电子部件维修模式,进行维修模式理论探讨。开展某型飞机防滑刹车控制盒性能检测试验台研究工作,其功能是给某型飞机防滑刹车控制盒
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航空发动机不同心度测试技术研究
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作者:
孙贵青
吴法勇
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
不同心度 测试技术 整机振动
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描述:
本文在分析了航空发动机不同心度对整机振动影响的基础上,针对转子夹具无法满足测量需求的"瓶颈",研发了转位法误差分离技术,提高了转子不同心度测试工艺精度及稳定性;针对静子支承不同心度测量中大跨度不同
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先进航空发动机对焊接技术的需求浅析
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作者:
田伟
钟燕
李佳佳
李祚军
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 焊接 新型结构 需求分析
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描述:
在先进航空发动机中将大量采用焊接技术来实现结构的整体化和轻量化。焊接已成为航空发动机必须采用的制造技术。本文列举了发动机中常用焊接工艺的技术特点;分析了先进发动机中新型结构的焊接工艺和技术要求;介绍
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航空电源电磁兼容性测试技术研究
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作者:
赵金奎
张敏
孙海荣
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空电源 电磁兼容性(EMC) 电磁干扰(EMI) 测试技术
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描述:
的特点、航空电源进行电磁兼容性测试的必要性、试验准备、主要试验内容进行介绍;结合航空电源实际的电磁兼容性测试,对航空电源的电磁兼容性测试技术进行研究,对航空电源试验的特点进行分析,并提出航空电源电磁兼容性试
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民机航空电子系统关键技术研究
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作者:
王勇
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空电子系统 民机 综合模块化
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描述:
着眼于民机航空电子系统的发展,以A380和波音787为例,对这些新型航空电子系统的特点和关键技术进行分析和评价,并给出我国民机航空电子系统发展建议。最后展望了下一代民机航空电子系统的发展。
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航空发动机冰撞击试验关键冰片数量研究
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作者:
余放
周宏奎
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机适航 外物吸入
冰 冰片关键点分析
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描述:
为了确定适用于航空发动机适航条款FAR33.77吸冰试验中关于冰撞击试验的冰片数量,本文提出了一个发动机吸冰试验的冰片关键点分析方法。该方法基于发动机进口流场计算、过冷水滴撞击特性计算、表面换热结冰
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航空加压供氧面罩定制技术的研究及设计
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作者:
曹建博
李珩
梁林
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空 加压供氧面罩 个性化定制 舒适性 适体性
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描述:
本文提出了利用正向设计和逆向设计相结合的方法对航空加压面罩进行个性化定制设计。利用数理统计分型分号的方法对面罩的支撑部分进行正向设计,降低了定制面罩的设计难度和制造成本。利用逆向设计通过飞行员三维
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一种支持航空安全关键系统的时间触发总线设计
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作者:
朱佳
史岩
王建宇
王红春
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
可靠性 实时性 分布式系统 时间触发
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描述:
本文提出了一种满足航空安全关键系统要求的分布式时间触发总线。首先介绍了该总线的特点和运行机制,并且和传统的事件驱动总线进行了对比,然后提出了总线的设计架构,特别是关键的时间触发调度。研究表明该总线方案适合在安全关键的航空系统中使用。
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关于军事航空运输保障关键技术的探索与研究
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作者:
刘飞
罗开迪
郭晓峰
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输保障 关键技术
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描述:
分析我国军事航空运输保障当前存在的问题,结合国外先进航空运输保障理念,提出了提升我国军事航空运输保障能力急需攻克的几项关键技术。
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中频涡流技术在航空检测中的应用研究
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作者:
汪海涵
佘巧燕
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
电涡流效应 频率 单片机
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描述:
本文利用中频涡流技术对飞机合金壳体进行快速合格性检测和复验,该方法利用金属的电涡流效应将飞机壳体电导率、磁导率、几何形状等参数转换为阻抗进行检测,如果合金壳体某处存在气泡、坏点等缺陷,势必导致该处