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根据【检索词:航空数据 导航数据 地形和障碍物数据 航空数据库 数据规范】搜索到相关结果 39 条
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基于区域控制的航空器滑行轨迹优化模型
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作者:
张天慈
丁萌
左洪福
王帮峰
曾丽娜
孙泽军
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空运输 冲突回避 区域控制 滑行轨迹优化 滚动时域 混合整数线性规划
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描述:
针对现有模型解决航空器滑行轨迹优化时冲突约束能力不足问题,提出了一种新的混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)模型。利用区域划分和区域公共节点
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航空遥感系统全极化微波散射计系统设计与校飞试验
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作者:
刘淑一
贾岩
高卓妍
张祥坤
董晓龙
刘和光
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
后向散射系数测量精度
成像散射计
归一化标准差
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描述:
4MHz,40MHz,120MHz,200MHz四种带宽,有效解决成像散射计带宽与后向散射系数测量精度间矛盾。基于匹配滤波的数字中频信号处理方法,推导了衡量后向散射系数测量精度的归一化标准差,并针对
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航空遥感系统全极化微波散射计系统设计与校飞试验
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作者:
刘淑一
贾岩
高卓妍
张祥坤
董晓龙
刘和光
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
后向散射系数测量精度
成像散射计
归一化标准差
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描述:
4MHz,40MHz,120MHz,200MHz四种带宽,有效解决成像散射计带宽与后向散射系数测量精度间矛盾。基于匹配滤波的数字中频信号处理方法,推导了衡量后向散射系数测量精度的归一化标准差,并针对
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拓展高原环境的航空炸弹弹道快速解算方法
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作者:
张百川
毕文豪
张安
李铭浩
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空无控炸弹
弹道解算
外弹道方程
数值计算
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描述:
为快速、精确地求解高原环境下的航空炸弹弹道,在经典弹道模型的基础上,面向高原环境提出一种基于改进Runge-Kutta的航空无控炸弹弹道解算(improved Runge-Kutta based
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基于天线方向性参数辨识的航空器测向研究
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作者:
袁伟力
汤新民
顾俊伟
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器测向
方位跟踪
天线参数辨识
修正比幅测向
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描述:
接收机开展辨识实验,并用1 000组航空器真实方位数据进行验证,结果表明采用COR-GSA算法辨识天线方向性参数的测向精度最高。最后,利用辨识后的天线方向性参数对航空器进行方位跟踪,跟踪误差较未进行方位修正的跟踪误差降低了18.3%。
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基于有向网络的航空安全事故风险识别与评估
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作者:
张晗
王强
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
传染病模型
航空系统
网络建模
航空事故
风险识别
风险评估
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描述:
针对航空安全事故风险识别与评估问题,基于2019年航空安全事故,通过事件树分析方法分析风险事件间的因果关系,建立了有向加权航空安全风险网络模型。面对航空安全风险传播的情况,引入传染病模型对航空
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空战模式下航空集群射频隐身性能评估方法
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作者:
杨诚修
王谦喆
祝捷
李昂
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
最优
空战模式
航空集群
最劣方法
射频隐身
正态波动犹豫模糊集
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描述:
为解决空战模式下航空集群射频(radio frequency,RF)隐身性能评估问题,提出一种基于正态波动犹豫模糊集(normal wiggly hesitant fuzzy set,NWHFS
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空战模式下航空集群射频隐身性能评估方法
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作者:
杨诚修
王谦喆
祝捷
李昂
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
最优
空战模式
航空集群
最劣方法
射频隐身
正态波动犹豫模糊集
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描述:
为解决空战模式下航空集群射频(radio frequency,RF)隐身性能评估问题,提出一种基于正态波动犹豫模糊集(normal wiggly hesitant fuzzy set,NWHFS
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基于FWA-DBN的航空发电机偏心故障诊断
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作者:
杨占刚
徐海义
成博源
石旭东
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
极限学习机
航空发电机
烟花算法
深度置信网络
偏心故障
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描述:
(deep belief network, DBN)的故障诊断方法。首先根据有限元法搭建航空发电机模型,通过仿真获取不同静态、动态偏心故障输出数据;然后运用FWA训练优化与极限学习机(extreme
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基于大地坐标系的IMM航空器短期航迹外推
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作者:
汤新民
郑鹏程
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹跟踪
空中交通管理
短期航迹外推
交互式多模型
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描述:
针对航路飞行阶段的航空器,通过对比空间直角坐标系和大地坐标系的优劣,采用大地坐标系表示航空器的位置;基于大地坐标系,将航空器的运动解耦成3个方向上的独立运动,分别建立每个方向上的子模型;使用