航空发动机裂纹转子系统的非线性特性研究

作者： 于渊博   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行　　非线性弹性支承　　裂纹转子　　非线性响应  

描述： ,结果显示,裂纹转子系统都会在1/4、1/3、1/2、2/3、1倍以及2倍临界转速处产生了突变,并且在1倍和2倍临界转速附近的非线性响应都比较明显,刚性支承的裂纹转子系统随着裂纹深度加深,非线性响应越来越

基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

作者： 衣陈晨   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

航空发动机主轴轴承振动可靠性分析

作者： 秦峰伟   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机主轴轴承振动可靠性分析

基于小波包神经网络的航空发动机转子故障诊断

作者： 王兆阳   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于小波包神经网络的航空发动机转子故障诊断

航空发动机主轴轴承的可靠性评估

作者： 殷久诚   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机主轴轴承　　可靠性评估　　威布尔分布　　小样本　　MATLAB  

描述： 航空主轴轴承作为航空发动机的重要支撑部件。其工作环境恶劣,容易出现失效,导致航空发动机不能正常工作,甚至带来空难事故。因此研究航空主轴轴承的可靠性具有重要意义。本文首先介绍了国内外航空轴承的发展概况

航空发动机裂纹转子系统的非线性特性研究

作者： 于渊博   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行　　非线性弹性支承　　裂纹转子　　非线性响应  

描述： ,结果显示,裂纹转子系统都会在1/4、1/3、1/2、2/3、1倍以及2倍临界转速处产生了突变,并且在1倍和2倍临界转速附近的非线性响应都比较明显,刚性支承的裂纹转子系统随着裂纹深度加深,非线性响应越来越

数据驱动的航空发动机剩余寿命预测研究

作者： 孙云鹏.   来源： 西安工业大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维纳过程   双向门控循环单元   剩余寿命预测   复合健康指标   堆叠降噪自编码器  

描述： 数据驱动的航空发动机剩余寿命预测研究

数据驱动的航空发动机剩余寿命预测研究

作者： 孙云鹏.   来源： 西安工业大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维纳过程   双向门控循环单元   剩余寿命预测   复合健康指标   堆叠降噪自编码器  

描述： 数据驱动的航空发动机剩余寿命预测研究

航空发动机叶片切削参数数据库的研究

作者： 杨小斐   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　发动机制造　　叶片切削　　工程数据库  

描述： 当前，我国大多数航空工业的管理方式不能满足企业快速发展的需要，在加工中大多数情况下还是凭编程加工人员的实际加工经验提供切削参数，这往往导致切削参数选择不规范，加工效率低下。叶片是航空发动机的重要零件

航空发动机叶片切削参数数据库的研究

作者： 杨小斐   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　发动机制造　　叶片切削　　工程数据库  

描述： 当前，我国大多数航空工业的管理方式不能满足企业快速发展的需要，在加工中大多数情况下还是凭编程加工人员的实际加工经验提供切削参数，这往往导致切削参数选择不规范，加工效率低下。叶片是航空发动机的重要零件