航空发动机散热器变工况换热/阻力特性的理论和试验研究

作者： 赵然   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃－滑油散热器　　变工况　　换热/阻力性能　　数值仿真  

描述： 下的燃－滑油散热器传热和阻力特性的准确计算和试验测量是进行滑油系统设计以及发动机热分析和优化设计的基础，我国在这方面研究还十分欠缺，严重影响了我国高性能航空发动机及其滑油系统的研制。本文首先针对

航空发动机高空模拟试验台测控系统设计与开发

作者： 阎小涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测控系统   集散控制系统   环境模拟   设计模式  

描述： 模型，着重论述了如何引入了统一数据模型来支撑这个架构灵活运作；论文针对典型试验台测控系统的特点，研究了设计模式方法在典型模块中的应用，归纳了设计模式方法的基本应用原则；论文还研究了针对工业测控系统软件中

某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究

作者： 王海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   数字电子控制   仿真试验   实时系统  

描述： 的数字式电子调节系统，通过仿真试验验证其功能和性能指标，另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上，结合本项课题的设计目标

某航空发动机零件数据管理系统设计与实施

作者： 徐秀君   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　产品数据　　PDM  

描述： 管理技术已经在企业的产品设计与制造领域得到了广泛的应用，如何在制造业信息化工程思想框架下，推动PDM整体应用和实施是迫切需要解决的问题。 本文基于某航空发动机零件管理中的数据量大、数据多样、数据版本

航空部件特性分析智能决策方法研究

作者： 王桢   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据包络分析   专家系统   智能决策系统   网络分析法   神经网络  

描述： 本文以航空部件设计、生产和材料特性分析为背景，对智能决策系统进行了深入系统的研究，将基于网络分析法的智能决策系统应用到航空部件的设计与生产中。本文采用了近来新兴的网络分析决策方法，并针对网络分析法在

航空发动机总图及部件图的参数化绘制系统

作者： 贾波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　总图　　部件图  

描述： 该系统是以AutoCAD R12为平台,以AutoCAD的菜单结构形式为模板,利用ADS开发的航空发动机总图及部件图的参数化绘制系统.系统中包含了涡喷、涡扇、涡轴、涡浆四种发动机的参数化绘制,为航空发动机论证及生产提供了一种新的绘图手段.

航空发动机零部件研制中的风险管理研究

作者： 褚依辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　项目风险管理　　风险识别　　风险处置  

描述： 航空发动机研制项目是一项极其复杂的系统工程，其研制周期长，投入的资金多，运用的技术先进，涉及到的学科广，是对国家装备制造业能力的重大考量。零部件的研制过程中风险因素众多，为了确保型号发动机研制任务

航空发动机热端部件的主动热应力控制机理研究

作者： 李果   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　温度梯度　　热应力　　主动控制　　设计流程　　应力评价  

描述： 航空发动机热端部件长期工作在高温环境下，其中的涡轮盘除承受离心负荷外还承受极端热负荷作用，且涡轮盘的破裂和工作异常往往带来灾难性的故障并危及飞行器的安全性，所以被美国联邦航空局（Federal

基于CFD软件的航空发动机压气机部件通用仿真接口研究

作者： 赵洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　CFD　　仿真  

描述： 9

航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.