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根据【检索词:航空内饰纺织材料 阻燃性能 熔滴熄灭时间】搜索到相关结果 170 条
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航空轴承钢的真空低压渗碳及渗后热处理组织性能研究
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作者:
王会
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空轴承
真空低压渗碳
马氏体不锈钢
碳化物
表面硬度
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描述:
航空轴承钢的真空低压渗碳及渗后热处理组织性能研究
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航空发动机单晶零件磨削工艺性能试验研究
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作者:
张伟健
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
单晶零件
磨削参数
塑性变形
冷却条件
表面质量
磨削
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描述:
航空发动机单晶零件磨削工艺性能试验研究
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基于航空材料协同CAE系统的研究与实现
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作者:
司庆宾
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
协同分析 协同CAE Msc.Patran
PCL Hibernate Struts XML
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描述:
,充分发挥了群组优势,提高了产品开发的可靠性,增强了企业的竞争力。论文针对航空系统对系统模拟分析环境的需求,以航空材料数据库系统为数据依据,围绕协同模拟环境实现的各个关键技术理论基础,以及内嵌
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先进航空发动机用GH742难变形高温合金材料的研制
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作者:
王林涛
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金 锻造 热模锻
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描述:
35%,再加上Mo、Co等合金的固溶强化作用,La、B、Ce等微合金化元素的晶界强化,使得该合金具有良好的高温性能,并广泛应用于550℃-800℃温度范围、高应力下工作的涡轮盘和压气机盘、轴、紧固件
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TC21G钛合金平面应变变形行为与组织性能关系研究
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作者:
张欣雨
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
平面应变变形
TC21G钛合金
动态再结晶
组织性能关系
固溶时效处理
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描述:
TC21G钛合金平面应变变形行为与组织性能关系研究
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面内应力和晶体学取向对Ni-Co-Mn-Al(Sn)薄膜的微观组织和磁性能的影响
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作者:
段鹤
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
Mn
面内应力
晶体学取向
Ni
Sn薄膜
Co
Al薄膜
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描述:
面内应力和晶体学取向对Ni-Co-Mn-Al(Sn)薄膜的微观组织和磁性能的影响
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先进航空发电机用GH742难变形高温合金材料的研制
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作者:
王林涛
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
先进航空发电机用GH742难变形高温合金材料的研制
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东北航空公司支线航空市场营销策略研究
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作者:
王卓
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
东北航空公司 支线航空 营销策略
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描述:
近年来,随着我国国民经济的持续增长,国内民航运输业的发展也突飞猛进。到2006年底,我国航空运输总周转量在民航缔约国中已占居第二的位置,仅次于美国,旅客运输总量已近1.6亿人次。国内干线运输市场已
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航空发动机模型参考自适应控制
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作者:
年夫强
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 模型参考自适应控制 波波夫超稳定性 自适应信号综合 自适应参数调节律
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描述:
措施。通过仿真实验,对运用两种稳定性方法设计的航空发动机模型参考自适应控制系统进行了验证,结果证明所设计的控制系统能够实现发动机的状态自适应跟踪控制,并且满足了航空发动机控制系统的性能指标要求。
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航空叶片冷辊轧过程仿真分析
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作者:
周道
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 高温合金 辊轧力 成形规律
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描述:
叶片辊轧是航空叶片制造的发展趋势之一,辊轧成形是将轧制引入锻造的一种塑性加工新工艺,工作过程平稳、所需设备吨位小、轧件力学性能好、生产效率高。由于叶片形状复杂、所使用的高温合金材料难变形,对其成形