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根据【检索词:
聚醚型 软质泡沫 绝缘性能 体积电阻率
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关键词
航空燃气轮机非设计
性能
模拟技术的研究
作者:
屠秋野
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
非设计性能 平衡 参数拟合 航空发动机 燃气轮机
描述:
该文在分析了国外已有的发动机非设计
性能
程序(SMOTE、SMITE、GENENG Ⅱ、DYNGEN)以及一些非设计
性能
数学模型(NNEP、DIGTEM)的基础上,综合了这些程序的长处,给出了一套
面向对象的航空发动机
性能
仿真系统设计与实现
作者:
徐鲁兵
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
航空发动机
性能分析
描述:
本文以涡轮喷气发动机为研究对象,通过按功能对其进行模块化分解,建立了各组成部件的数学模型;采用面向对象建模方法建立了计算机能够识别和执行的仿真模型,设计与实现了可用于二次开发的航空发动机
性能
仿真系统
飞机制动控制系统综合
性能
研究
作者:
逯九利
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
力矩特性
MBSE
跑道辨识
滑移率约束
压力
正向设计
描述:
飞机制动控制系统综合
性能
研究
航空六0三所构建学习
型
组织研究
作者:
周瑶
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
学习型组织
构建
航空主机所
描述:
学习
型
组织作为90年代以后兴起的管理理论,是当今最前沿的管理理论之一,已经受到众多管理学家和企业管理者的瞩目。在知识经济时代,面临科技与经济的挑战,建立学习
型
组织是企业提高人员效率、加强团队建设
T航空研究知识
型
员工培训开发研究
作者:
李华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空研究所
知识型员工
员工培训
学习型组织
人力资源
描述:
本文综述了现代人力资源培训开发相关理论、学习
型
组织理论,以及知识
型
员工的概念、特点等;结合T航空研究所人力资源培训开发的实践,对该所知识
型
员工队伍结构、培训开发现状、培训开发需求进行了分析;探讨
某
型
航空发动机大车转速故障研究
作者:
涂洪忠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机控制
航空发动机
转速调节器
稳定性
涡喷发动机
故障分析
描述:
某
型
航空发动机为双转子的涡喷发动机,其最大状态调节规律为通过转速调节器调节燃油供油量保持n
1
max=const,通过涡轮落压比调节器保持涡轮落压比πT*=const。在实际使用中,特别是工厂试车过程中时常发生发动机最大转速摆动、掉转、突升等故障。因此在外场和厂内经?
航空科研单位知识
型
员工薪酬问题研究
作者:
王剑
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
知识型员工
薪酬研究
航空科研单位
描述:
航空科研单位的薪酬管理是一个比较复杂的问题,原因在于其三个特殊的组织特征和一个管理难点。三个特殊的组织特征是:社会价值和经济价值相混合的管理价值取向、以项目管理为主线的运作方式、拥有大量知识
型
员工
X
型
航空发动机神经网络控制研究
作者:
刘延峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机过渡态控制
航空发动机
BP算法
航空发动机稳态控制
神经网络
描述:
对于发动机这种工作机理复杂,特性随工作状态和外界条件变化很大的控制对象,常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统
性能
最优。本文研究了新型神经网络的结构和学习算法,并在此基础上,研究了将
某
型
航空发动机数控仿真系统软件设计研究
作者:
陈伟静
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机控制
软件设计
航空发动机
仿真系统
实时数字仿真
描述:
随着航空推进技术的发展,航空发动机需要的控制变量越来越多,要求控制的精度越来越高,这就使航空发动机的控制系统越来越复杂,用液压控制很难或根本无法实现控制的要求,数字式电子控制器具有运算快、计算精度高、设计灵活等优点,已经成为航空推进控制系统的发展方向。 本文是航空发动机实时数字控制仿真系统研究的一部分。论文分析了实时数控仿真系统的功能和技术的要求,提出了实时仿真系统的总体方案,重点进行了实时仿真系统的软件设计的研究,包括了系统通信软件的设计、接口软件的设计、人机界面软件的设计以及仿真控制器的程序编写,以及仿真电子控制器程序的设计。初步试验表明该仿真系统能满足工程应用的要求。
某
型
航空电子舱测试系统设计与实现
作者:
闵晓华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
某
型
航空电子舱测试系统设计与实现
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