基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统

作者： 陈国慧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　生产计划排程　　可重入　　瓶颈工序　　约束理论  

描述： 的生产计划排程的要求也越来越高。有效的生产计划排程系统可以大大提高设备的使用率，提高车间的生产效率。 针对航空复合材料的生产工艺特点，本文提出了一种基于约束理论的航空复合材料生产计划排程模式。将热压

基于长尾理论的航空客运电子商务市场研究

作者： 赵中华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 长尾理论　　网络营销　　网络市场细分  

描述： ,航空公司的营销思路和方式,显然并不能满足顾客的需求,可见网络市场的研究是非常必要的。本文基于长尾理论对航空公司网络市场进行细分,再通过航空公司网站与其他旅行网站的对比评价找到航空公司网站存在的不足,综合

基于场协同理论的航空发动机冷却结构传热特性的数值研究

作者： 胡娅萍   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   气膜冷却   场协同   协同理论   致密多孔壁  

描述： 首先在二维狭缝射流气膜冷却流场的数值分析中,该文研究了在不同的二次流入射角α和吹风比M条件下的绝热平壁气膜冷却流场中的速度、温度和壁面有效温比的分布,重点探讨了α与M对冷却效率的影响,并通过场协同理论解释了气膜冷却效率的变化规律.然后对三维单排离散孔的

小波分析理论及其在航空发动朵机械故障诊断中的应用

作者： 吴伟力   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波分析　　小波分解　　航空发动机　　故障诊断  

描述： .该文介绍了小为换理论的基本概念和小波分解方法以及航空发动机机要故障的振动特性,利用小波分析理论,对航空发动机齿轮、轴承、碰磨等机械故障进行...

基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析

作者： 曾小舟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空网络　　复杂网络　　拓扑结构　　枢纽水平　　外部驱动力　　抗毁性　　实证研究  

描述： 的分析，是航空网络建设管理的基础。本文运用复杂网络理论，对2010年中国国内航空网络样本，分别从拓扑结构、枢纽层级水平和抗毁性等方面，对中国航空网络进行了结构属性的实证分析；同时运用重力模型和灰色聚类理论

航空发动机传感器故障诊断、信号重构的理论与试验研究

作者： 赵成伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　传感器　　故障诊断　　信号重构  

描述： 故障诊断系统进行理论与试验研究具有重要意义。br 本文以某型涡扇发动机为研究对象，采用拟合法建立了发动机线性模型，比较了线性模型在燃油量小阶跃幅值不同时的拟合精度，分析了线性模型离散化后的系统矩阵元素在

飞机燃油箱耗氧型惰化技术理论与实验研究

作者： 邵垒   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 洗涤   燃油箱   Ostwald系数   扩散系数   惰化   耗氧   冲洗  

描述： 飞机燃油箱耗氧型惰化技术理论与实验研究

基于多主体理论的航空应急预案仿真研究

作者： 张小霞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急管理   航空应急预案   多主体系统   建模与仿真   航空应急救援  

描述： 基于多主体理论的航空应急预案仿真研究

基于实物期权理论的航空公司飞机投资决策研究

作者： 邬国祥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实物期权   三叉树模型   飞机投资决策   模糊理论   航空公司   蒙特卡洛模拟  

描述： 基于实物期权理论的航空公司飞机投资决策研究

基于激励盘理论的螺旋桨飞机气动特性快速分析方法

作者： 杨溢   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算流体力学   螺旋桨飞机   飞机气动设计   激励盘   滑流  

描述： 基于激励盘理论的螺旋桨飞机气动特性快速分析方法