航空遥感影象线状地物与房屋的自动提取

作者： 胡翔云   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最小二乘模板匹配   特征提取   自动提取   人机协同   道路网   概率模型   感知编组  

描述： 该文的主要研究内容集中在三个方面:以模板匹配为代表的简单有效的特征提取(检测)方法、感知编组的中级处理在地物(半)自动提取中的应用、基于最小二乘平差模型的目标提取和精确定位.从半自动的提取的人机协同策略到完全自动的道路网解译、从二维信息的提取到直接提取

航空影像多视匹配与规则建筑物自动提取方法研究

作者： 江万寿   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建筑物提取   影像分割   多视影像   最小二乘匹配   多片线段匹配  

描述： 的三维模型～直是摄影测量与计算机视觉领域具有挑战性的课题。事实上,这一具有广泛科学兴趣的问题可以追溯到19世纪,那时它就是摄影测量领域的中心问题。近十几年来国际上许多知名的从事摄影测量、计算机科学系、机器

基于航空影像的简单建筑物三维重建与可视化

作者： 万芳琦   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 序列影像　　直线提取　　直线匹配　　三维重建　　纹理映射  

描述： Model，简称3DCM)的构建提供了深厚的理论基础与庞大的应用需求。随着影像匹配理论和算法的发展与完善，摄影测量在空三加密、影像定向、DEM及正射影像生成等方面，已经达到了相当高的自动化程度。但是

航空影像匹配中的特征点提取与精确定位方法

作者： 万能   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征点提取　　精确定位　　距离加权  

描述： 特征提取在影像匹配、目标描述与识别、运动估计以及目标跟踪等领域具有十分重要的意义。点特征是影像中最基本的特征，它是指那些灰度信号在二维方向上都有明显变化的点。对于数字影像匹配中的特征点，不仅需要识别

基于LIDAR数据与航空影像的城市房屋三维重建

作者： 张栋   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维重建　　后方交会　　阈值分割　　城市三维可视化  

描述： 随着三维地理信息以及虚拟现实应用的深入，传统的三维建模方法（如：工程测量，摄影测量…）由于其在工作效率以及数据精度方面的不足已经很难适应当前的需要。Lidar（Light Detect And Ranging）技术是一种利用光束扫描来探识目标和测定距离的高科技集成系统。利用Lidar技术我们可以直接快速获得城区的数字表面模型（DSM）。该技术的出现为实现城市房屋的快速三维建模提供了另一种可选的途径。传统的航空影像是利用机载相机对目标进行航空摄影，根据相机的各项参数以及目标和相机的几何关系来获取目标的信息。 本论文对Lidar数据和航空影像的各自特点进行了分析和阐述。首先对Lidar数据的影像进行了阈值分割,将lidar影像中的地面部分去除掉。同时Lidar数据墙面点的存在会给轮廓提取和三维重建带来麻烦，因此也必须去除。由于我们所感兴趣的是Lidar影像中房屋顶面的数据快，所以一些高程值较大的非屋面点阵也必须去除。其次是对航空影像的处理，利用canny算子对航空影像做了边缘检测生成二值图像，再利用hough变换提取直线段。往往所提供的航空影像参数很难满足实际需要，有必要利用后方交会对影像参数重新做解算，这样把lidar数据投射到航空影像上去的效果就比较好。实际上参数的解算过程就是Lidar数据和航空影像的配准过程。在配准的基础上，将分割好的Lidar点阵投射到航空影像上去。此时，Lidar点阵应该位于房顶面轮廓的内部。在此基础上以Lidar数据块的轮廓点为基点搜索外围可能的房屋边缘线段，经过初选和筛选得到正确的轮廓线段。最后根据搜索的顺序来确定这些线段的拓扑关系建立房屋的轮廓。到这一步所建立的只是一个二维的房屋轮廓。三维模型的建立相对于上一步来说是一个相反的搜索过程。对房屋轮廓上的每一个点依次搜索离它最近的Lidar点，并将该Lidar点的高程值赋给该房屋轮廓点。最后根据共线方程关系式可以计算得到每一个轮廓点的空间坐标值。 总的来说，本论文的思想是利用Lidar数据的高程信息和航空影像房屋的轮廓信息，二者相辅相成，取长补短。相对于只使用lidar数据或者只使用航空序列影像前方交会来建模具有一定的优势。

航空影像中的机场检测：机场特征提取、分析与推理

作者： 雷震   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边缘检测   区域生长   模糊推理   机场检测   Canny算子  

描述： 本文对机场检测问题主要从三个方面进行了研究:边缘特征的提取、分析和机场跑道网提取;区域特征的提取、分析和停机坪提取;各种置信度的计算和模糊推理机制.通过结合这三个方面,本文提出了一套较为完整可行的计算机场置信度、检测机场的方案.本文力图利用机场的结构特

利用GPS确定航空重力测量载体运动状态的理论与方法

作者： 肖云   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　动态GPS　　速度　　加速度  

描述： ，得到了可靠的、理想的、较高精度的结果。动态环境下，位置精度为5～6m；水平速度的精度达到5～6mm／s；120s平滑后的垂直加速度精度达到2～3mga1，满足航空重力测量的精度要求。 本文

航空与地面数据集成的城市三维建模方法

作者： 谢林甫   来源： 武汉大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 车载移动测量   三维建模   空地一体化   倾斜摄影测量   三维重建  

描述： 航空与地面数据集成的城市三维建模方法

基于跨平面协作的DDoS攻击检测与防御技术研究

作者： 曹永轶   来源： 武汉大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可编程数据平面   软件定义网络   分布式拒绝服务   跨平面协作  

描述： 基于跨平面协作的DDoS攻击检测与防御技术研究

基于机载LIDAR数据与航空影像融合的建筑物轮廓提取

作者： 李勇   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载激光扫描　　航空影像　　建筑物轮廓　　滤波　　配准  

描述： 数据源融合的建筑物轮廓提取解决方案，并用大量实验进行了验证。主要研究工作有如下几点。 （1）本文归纳了点云滤波需要面对的难点，以及点云滤波算法的特征要素。并回顾了点云滤波方法的研究现状。针对LIDAR点