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民用飞机飞控系统 传感器信号表决设计
作者:
唐志帅
刘兴华
盛伟强
吴志琪
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
电传飞控系统
余度管理
表决器
传感器
描述:
电传飞控系统 (Fly By Wire,简称FBW)通过传感器余度配置,提高了信号可用性和完整性。介绍了几类常见的传感器余度配置方案及其表决逻辑,设计了三余度传感器表决架构,对其中比较器、计数器进行了详细描述。最后通过一个仿真算例验证了表决器设计的正确性。对于国内民机传感器余度配置和表决管理具有指导意义。
某民用飞机显示系统 仿真器的设计与实现
作者:
沈佳
徐志鑫
谢寒
谢祥南
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航电网络
人机交互
IMA系统
民用飞机
显示系统仿真器
描述:
航电系统 仿真平台以其灵活方便和低成本特点,支持综合航电系统 的预先研究、方案设计、详细设计、系统 综合,成为综合航电系统 研制过程中不可或缺的设计手段。给出了IMA系统 仿真平台显示系统 仿真器的详细的设计
民用飞机再循环系统 流量仿真计算
作者:
吴丹
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
流量
再循环系统
仿真计算
描述:
以某型民用飞机再循环系统 为研究对象,考察了从再循环系统 到货舱和混合腔的流量分配。采用Flowmaster软件对再循环系统 进行建模,对飞机在高空巡航和地面热天两种工况下的再循环系统 流量分配进行了仿真计算。结果表明,该再循环系统 的设计满足下游用户的流量需求。
民用飞机动力装置安装系统 设计研究
作者:
朱岩
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
动力装置
民用飞机
安装系统
描述:
研究了现役典型的民用飞机动力装置的安装系统 ,提出了两种分类方法。根据民用飞机和动力装置系统 的设计特点,总结了安装系统 的一般设计要求。从载荷类型和传力途径、固定方法、热补偿和隔振技术四个方面总结了安装
民用飞机干燥系统 分析设计
作者:
郭天鹏
孙学德
汪光文
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
分析设计
民用飞机
湿度
干燥系统
描述:
以建模和计算分析为手段,完成民用飞机干燥系统 的需求分析和方案设计。首先建立民用飞机客舱横截面的几何模型和传热模型;基于饱和含湿量和温度之间的关系分析客舱顶部干燥控制需求;比较干燥控制需求和民用飞机
民用飞机动力装置安装系统 设计研究
作者:
朱岩
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
动力装置
民用飞机
安装系统
描述:
研究了现役典型的民用飞机动力装置的安装系统 ,提出了两种分类方法。根据民用飞机和动力装置系统 的设计特点,总结了安装系统 的一般设计要求。从载荷类型和传力途径、固定方法、热补偿和隔振技术四个方面总结了安装
民用飞机干燥系统 分析设计
作者:
郭天鹏
孙学德
汪光文
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
分析设计
民用飞机
湿度
干燥系统
描述:
以建模和计算分析为手段,完成民用飞机干燥系统 的需求分析和方案设计。首先建立民用飞机客舱横截面的几何模型和传热模型;基于饱和含湿量和温度之间的关系分析客舱顶部干燥控制需求;比较干燥控制需求和民用飞机
民用飞机飞控系统 传感器信号表决设计
作者:
唐志帅
刘兴华
盛伟强
吴志琪
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
电传飞控系统
余度管理
表决器
传感器
描述:
电传飞控系统 (Fly By Wire,简称FBW)通过传感器余度配置,提高了信号可用性和完整性。介绍了几类常见的传感器余度配置方案及其表决逻辑,设计了三余度传感器表决架构,对其中比较器、计数器进行了详细描述。最后通过一个仿真算例验证了表决器设计的正确性。对于国内民机传感器余度配置和表决管理具有指导意义。
某民用飞机显示系统 仿真器的设计与实现
作者:
沈佳
徐志鑫
谢寒
谢祥南
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航电网络
人机交互
IMA系统
民用飞机
显示系统仿真器
描述:
航电系统 仿真平台以其灵活方便和低成本特点,支持综合航电系统 的预先研究、方案设计、详细设计、系统 综合,成为综合航电系统 研制过程中不可或缺的设计手段。给出了IMA系统 仿真平台显示系统 仿真器的详细的设计
民用飞机再循环系统 流量仿真计算
作者:
吴丹
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
流量
再循环系统
仿真计算
描述:
以某型民用飞机再循环系统 为研究对象,考察了从再循环系统 到货舱和混合腔的流量分配。采用Flowmaster软件对再循环系统 进行建模,对飞机在高空巡航和地面热天两种工况下的再循环系统 流量分配进行了仿真计算。结果表明,该再循环系统 的设计满足下游用户的流量需求。