TC21G钛合金平面应变变形行为与组织性能关系研究

作者： 张欣雨   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面应变变形   TC21G钛合金   动态再结晶   组织性能关系   固溶时效处理  

描述： TC21G钛合金平面应变变形行为与组织性能关系研究

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性

航空发动机转子热力耦合分析

作者： 占敏剑   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　热力耦合　　碰摩热弯曲　　转子故障  

描述： 航空发动机双转子系统为研究对象,运用有限元理论研究了转子热力耦合问题,本文的主要工作表现在以下几个方面：(1)概述了航空发动机的结构特点,结合航空发动机的结构特点论述了转子热弯曲的故障原理。(2)对有限元

先进航空发电机用GH742难变形高温合金材料的研制

作者： 王林涛   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 先进航空发电机用GH742难变形高温合金材料的研制

航空发动机用GH648合金的研究与应用

作者： 杨玉军   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金　　第二相　　发动机燃烧室　　GH648合金　　航空发动机  

描述： 高温合金是航空发动机热端部件的关键材料，在先进的航空发动机中，高温合金材料的用量占总用量的40～60％。GH648为我国航空发动机用高温合金，本文针对该合金开展了研究工作。 GH648合金是苏

航空发动机静子系统振动特性分析

作者： 赵峰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模态分析　　静子系统　　振动特性  

描述： 航空发动机静子系统振动特性分析

带输入饱和的航空发动机自适应控制

作者： 宋定安   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机控制　　自适应控制　　饱和补偿器　　神经网络PSD控制  

描述： 航空发动机系统是一种强非线性,时变的不确定系统。近年来,随着航空发动机的发展,航空发动机控制也在不断发展,对发动机控制系统的精度要求也不断提高。本文围绕航空发动机控制系统执行器的饱和非线性特点以及

航空发动机与汽车变速器可靠性分配

作者： 胡晓晨   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性分配　　模糊综合　　费用函数　　优化　　VB  

描述： 分配方法的现状和发展趋势,分析了各种基本分配方法的优缺点与应用范围。针对航空发动机和汽车变速器进行子系统层次和零部件层次可靠性分配。对于航空发动机,运用模糊综合评分法对其进行压气机、涡轮、燃烧室、尾

航空发动机管路布局智能设计方法研究

作者： 白晓兰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路布局智能设计方法研究

基于静态输出反馈的航空发动机PID控制器设计

作者： 宋学奎   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多胞　　静态输出反馈　　增益调度　　H_∞控制　　极点配置  

描述： 复杂,需要控制的发动机参数也越来越多。为此,本文将航空发动机建模成LPV模型,利用LPV模型的在线可测时变参数调度不同的控制器,以保证发动机在各种工作情况下都具有很好的工作性能。本文提出了一种改进