航空涡轴发动机性能寻优控制研究

作者： 刘美凤   周剑波   时瑞军   张秋贵   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　控制模式　　数值仿真  

描述： 模式的数值仿真研究.仿真结果表明,最大功率控制模式最大可提高涡轴发动机的输出功率7.1％;最低涡轮进口温度控制模式,最大可降低动力涡轮进口温度13.6K;最低耗油率控制模式,最大可降低耗油率0.78

航空涡轴发动机性能寻优控制研究

作者： 刘美凤   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　发动机控制　　寻优控制  

描述： 本文阐述了涡轴发动机性能寻优控制的三种控制模式：最大功率控制模式、最低涡轮进口温度控制模式和最低耗油率控制模式的基本原理，并利用可行性序列二次规划法(FSQP法)，对某型涡轴发动机性能寻优控制开展

航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究

作者： 冯海峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   控制系统   控制规律   特性线法   涡轴发动机   仿真   部件法  

描述： 本论文针对目前国内航空涡轴发动机非线性实时数学模型建模技术发展相对滞后的情况，通过研究某型航空涡轴发动机部件级数学模型，提取涡轴发动机的几条重要特性线，并基于这些特性线，采用特性线法建立起涡轴发动机

一种航空涡轴发动机输出轴转速/扭矩测量方法

作者： 章伟   张跃明   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机　　输出轴　　转速　　扭矩　　测量  

描述： 航空涡轴发动机动力涡轮输出纽件由输出轴和基准轴组成,基准轴套装在输出轴内。当输出轴产生扭转时,它与基准轴之间的角度将发生变化,变化量的大小和输出扭矩成线性关系,磁电传感器能检测到输出轴频率的大小及

航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究

作者： 冯海峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   控制系统   控制规律   特性线法   涡轴发动机   仿真   部件法  

描述： 本论文针对目前国内航空涡轴发动机非线性实时数学模型建模技术发展相对滞后的情况，通过研究某型航空涡轴发动机部件级数学模型，提取涡轴发动机的几条重要特性线，并基于这些特性线，采用特性线法建立起涡轴发动机

一种航空涡轴发动机输出轴转速/扭矩测量方法

作者： 章伟   张跃明   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机　　输出轴　　转速　　扭矩　　测量  

描述： 航空涡轴发动机动力涡轮输出纽件由输出轴和基准轴组成,基准轴套装在输出轴内。当输出轴产生扭转时,它与基准轴之间的角度将发生变化,变化量的大小和输出扭矩成线性关系,磁电传感器能检测到输出轴频率的大小及