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根据【检索词:概念发动机 智能发动机 智能控制 IHPTET计划 VAATE计划 航空发动机】搜索到相关结果 20 条
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中小型航空发动机叶型稳态压力受感器设计及试验研究
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作者:
余柯锋
来源:
电子测试
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
不敏感角
风洞试验
叶型稳态压力受感器
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描述:
基于压力受感器的设计经验,为探索中小型航空发动机叶型稳态压力受感器的设计方向,本文利用开口吹气式亚音速校准风洞,对不同结构形式的叶型稳态压力受感器进行了吹风校准试验。通过测取不同工况下受感器的压力值
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航空发动机成附件供应商技术审查体系建设方法研究
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作者:
张栋善
谭涛
来源:
电子测试
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机电气
多电飞机
发展方向
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描述:
在本文中,作者主要对三种多电飞机展开了深入研究,分别是F-35,B787以及A380的电气系统新技术,与此同时,还指出了想要实现多电飞机的首要之处就是大力发展电气科技,多电飞机技术的应用从很大程度上推动了航空航天科技的发展。多电飞机实质上就是用电力系统去代替一部分的次级功率系统。多电飞机的最大特点是有着较大容量的供电系统,并且采用最新的电力动作技术。
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航空发动机零部件精密制造技术研究
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作者:
问沛园
赵成
来源:
电子测试
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
精密制造
发动机
零部件
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描述:
随着我国航空事业突飞猛进的发展,也对航空发动机的性能提出了更高的要求,由于在整个飞行的过程中,发挥主要作用的就是发动机这一零部件,由于发动机自身的性能原因,导致其体积偏大,质量偏重,给飞行过程带来
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智能化模块设计技术在非航空电子系统设计中的应用
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作者:
周前柏
王建生
王剑博
来源:
电子测试
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
非航空电子系统监控处理机(NAMP)
中断
实时性
智能化模块设计技术
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描述:
为解决非航空电子监控处理机(NAMP)的串行通信过程中的中断响应过于频繁,进而影响系统任务调度的实时性,以中断模式实现信息交换的模块设计方式已不能满足系统的需要。通过采用智能化模块设计技术设计了智能
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航空器环境控制设备的控制系统设计与优化
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作者:
陈楠楠
曹彬
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
乘坐品质
总线控制系统
控制网络
数据监视控制
服务器软件系统
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描述:
的数据接口服务软件系统,使用神经网络的模型辨识自优化算法进行在线优化PID控制器的稳定性和精准性,实现航空环控设备数据监视操作控制的系统优化设计,对提升航空环控设备控制网络智能化和可视化水平具有重要参考意义。
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飞机防冰控制器测试系统的设计
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作者:
马吉宽
翟安恒
张永凯
来源:
电子测试
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
防冰控制器
Qt
STM32
自动测试
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描述:
本设计基于模拟测试技术和计算机控制技术,介绍了飞机防冰控制器测试系统的软件和硬件电路。本系统采用QT作为软件开发平台,STM32F103ZET6为硬件控制器,使用RS485作为通信方式来实现飞机防冰控制器的自动测试、实时分析、故障排除等功能。
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民航绿色云数据中心PUE控制
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作者:
杨健
王尧
来源:
电子测试
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
PUE
民航
云数据中心
绿色
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描述:
取得好的节能效果,达到比较理想的PUE值。本文探讨了民航建设绿色数据中心的控制策略和应用模型,通过分析网络搜索领域的数据中心,发现设备的主要能耗来源及降耗的不足,对软件级能耗模型及节能方案进行了改进,为新数据中心降低PUE提供了多种节能手段。
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航空电气系统储能技术控制策略综述
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作者:
王国儒
梁云浩
徐晗
孙成国
熊博
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
储能系统
SOC
高效率
充电技术
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描述:
随着航空领域以及多电飞机的飞速发展,对其电气系统性能提出更高精度和更高效率的要求,研究航空储能系统充配电总体布局以及控制技术成为研究热点。本文首先提出储能系统拓扑结构,分析蓄电池充电的约束条件,然后
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航空飞机分布式控制关键技术探究
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作者:
王勃
刘美山
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
航空飞机
分布式控制
总线
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描述:
提高飞机的性能对其动力装置的性能提出了更高的要求,一方面发动机本身的结构更为复杂。另一方面,气动马达的控制不仅局限于其控制,而且还局限于进气道和尾喷管,控制系统更为复杂。本文分析了分布式控制在航空发动机控制中的应用,系统地阐述了控制系统存在的主要问题分布式引擎,如结构、总线技术和智能设备。
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基于CMAC的飞机泵源负载模拟流量压力控制
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作者:
雷涛锋
党瑞荣
来源:
电子测试
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
负载模拟
CMAC
PID
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描述:
建立了飞机泵源负载模拟系统的数学模型,针对系统的非线性和各种不确定因素,提出了基于小脑神经网络的复合控制方法,控制器由比例-积分-微分(PID)和小脑模型神经网络控制器(CMAC)构成,该方法在传统