面向航空复杂系统测试性设计技术研究

作者： 杨恒辉   林清   赵建平   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试性对象   测试性架构   可测试性   故障模式  

描述： 随着航空系统功能、性能与复杂度需求不断增加，为了保证系统的可靠性、安全性，提升系统的维修与保障能力，对控制系统测试性提出了更高的需求。通过系统测试性问题分析，建立测试性目标函数模型与系统测试性模型，将系统工程的方法、可靠性分析方法与测试性设计相结合等，提出了一种复杂系统测试性设计方法，为面向复杂系统的测试性设计提供了参考。

通用航空动力先进技术发展思考

作者： 金中平   杨锐   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 在通用航空动力领域,我国以AES100为代表的先进涡轴发动机性能已达到国际同代产品的水平,工程研发管理工作也迈上了新的台阶,接下来要探索更节能、更低碳的未来先进动力的技术发展。通用航空广泛应用于短途

智能技术在航空维修领域的潜在应用

作者： 程世龙   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 效率   智能技术   故障   航空维修  

描述： 随着智能技术的不断进步，其在航空维修工程领域的应用日益广泛。本文探讨了未来智能技术在航空维修工程方面的潜在作用，如在辅助排除故障、提高维修效率、降低人员培训成本等方面的应用。

航空通信频率干扰因素及抑制技术

作者： 赵国庆   来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 天线天线阵   抗干扰   全球导航卫星系统   航空导航   鲁棒性  

描述： 针对航空GPS通信导航频率易受干扰，传统抗干扰设计过于复杂、质量过大、安装难度大的问题，提出了一种小型化的五元件（4+1）天线阵列设计方案。首先，设计其工作在L1/E1频带（具有阵列能力）以及L5

航空发动机钣金件先进成形技术

作者： 朱宇   张贺刚   董红瑞   李译成   方虹懿   李小强   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属成形   航空发动机   钣金件   航空制造   成形装备  

描述： 钣金件在航空发动机上应用广泛，随着先进航空发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展，大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构，对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备

论民航安全技术管理专业实训课程的教学改革与实践——以上海民航职业技术学院为例

作者： 邵咏亮   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 实训教学   课程思政   行动导向   能力本位  

描述： 高速发展的民航事业对民航安检从业人员提出了更高的要求，而安检实训课程的重要性也日益凸显。本文以上海民航职业技术学院为例，针对民航安全技术管理专业实训课程的现状进行思考，提出行动导向教学、完善实训教材、建立多元评价模式、融入课程思政等多项改革建议，期望能够提升教学质量，培养合格人才。

航空业的数字化技术应用趋势

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化技术  

描述： 航空产品由于系统复杂、精度要求高，其质量非常依赖人们的技术水平。因此，现代航空产品的高质量要求与产品研制周期和人员培训时间的矛盾越来越突出。为了解决这一矛盾，勇于创新的工程师们开始向其他行业借鉴经验

欧盟部署围绕“绿色协议”的航空技术创新

作者： 孙玉凯     王建杰   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 要的技术创新、运营改善和可持续航空燃料。整体判断《报告》认为，技术创新可使能源消耗量最多减少50%，改善空中交通管理使飞机以最佳速度和高度飞行可节省9%～11%的燃油，可持续航空燃料（滴入式燃料、氢、电）可减少20%～100%的排放。为了实现欧洲绿色航空协议目标，

大型航空热锻模增材复合制造修复技术及应用

作者： 肖贵乾   张焱城   周杰   彭世鑫   张建生   来源： 大型铸锻件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 梯度结构   电弧熔丝增材制造   大型热锻模   长寿命低成本模具  

描述： 为了提高大型航空热锻模的服役寿命、降低其制造成本，将电弧熔丝增材制造技术应用于大型航空热锻模的再制造修复。首先，利用数值仿真技术得到模具在服役时的温度场和应力场，并根据其分布状态设计了模具的三层梯度

矢志航空特种锻造的技术创新与产业发展

作者： 郭鸿镇   宁永权   来源： 锻造与冲压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 锻造  

描述： 涡轮盘作为发动机核心热端部件，直接决定航空发动机的推重比。飞机超音速巡航时涡轮盘在超高温条件下转速高达20000r/min以上，严苛的超高温和超高转速服役环境要求涡轮盘必须具备卓越的微观结构和力学性能。围绕重大发动机型号对复杂形状、超高温度、超快转速的涡轮盘装机需求，针对高温合金稳定塑性流变、充分均匀细化、显著结构梯度化制造难题，