首页>
根据【检索词:幅度比率检测】搜索到相关结果 23 条
-
飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估
-
作者:
李小丽
陈新波
时建云
王莉
来源:
无损检测
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
多层结构
内层腐蚀
远场涡流检测技术
铝合金
-
描述:
飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行
-
某型飞机法兰盘表面缺陷的无损检测方法
-
作者:
张海兵
王莉
孙红光
来源:
无损检测
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
无损检测
飞机
法兰盘
-
描述:
法兰盘是飞机着陆装置的关键部件,采用超声表面波检测技术对其进行检测,并分析了试验的影响因素,给出了法兰盘的超声表面波检测方法,同时采用磁轭法进行了复检验证。经应用表明,超声表面波法对于法兰盘的检测具有较大的优势。
-
空军定向培养无损检测士官人才的模式与实践
-
作者:
史洪源
朱耀产
杨小林
张咏军
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
课程体系
空军定向直招士官
对策
无损检测
培养模式
-
描述:
对空军无损检测士官人才的"2234"定向培养模式(即两合作、双证制、三线培养、四结合)进行了阐述;对无损检测课程体系中涉及到的思政课程、军政基础以及专业课程的开课思路及开课情况做了介绍;针对人才培养中存在的军地融合机制、师资准备不足及招生工作中存在的问题,初步探讨了解决思路。
-
某型飞机法兰盘表面缺陷的无损检测方法
-
作者:
张海兵
王莉
孙红光
来源:
无损检测
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
无损检测
飞机
法兰盘
-
描述:
法兰盘是飞机着陆装置的关键部件,采用超声表面波检测技术对其进行检测,并分析了试验的影响因素,给出了法兰盘的超声表面波检测方法,同时采用磁轭法进行了复检验证。经应用表明,超声表面波法对于法兰盘的检测具有较大的优势。
-
某型飞机法兰盘表面缺陷的无损检测方法
-
作者:
张海兵
王莉
孙红光
来源:
无损检测
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
无损检测
飞机
法兰盘
-
描述:
法兰盘是飞机着陆装置的关键部件,采用超声表面波检测技术对其进行检测,并分析了试验的影响因素,给出了法兰盘的超声表面波检测方法,同时采用磁轭法进行了复检验证。经应用表明,超声表面波法对于法兰盘的检测具有较大的优势。
-
航空发动机涡轮叶片的三维CT检测
-
作者:
张祥春
周言贤
刘安
王俊涛
来源:
无损检测
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
三维CT
航空发动机涡轮叶片
应用
-
描述:
介绍了三维CT(计算机层析成像)成像的原理,给出了针对航空发动机涡轮叶片这种异形结构的多模式重建算法,进行了航空发动机涡轮叶片的三维CT检测试验。结果表明:三维工业CT技术能从多个方位表征叶片内部的裂纹、气孔、夹杂等缺陷,比胶片射线照相更加直观、全面,值得推广。
-
航空复合材料孔隙率的超声波衰减法检测
-
作者:
沈洋
游泳
郭治文
张国才
邢秀文
谢小荣
来源:
无损检测
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
超声波衰减法
无损检测
孔隙率
-
描述:
以国内自主研制的首款全机身复合材料某型号飞机使用的复合材料板试件为试验样品,采用超声脉冲回波法对其进行孔隙率无损检测。对采集的超声回波射频信号进行希尔伯特变换(Hilbert Transform
-
飞机二次共固化蒙皮超声检测缺陷信号的识别方法
-
作者:
何潇
杨鹏飞
樊俊玲
来源:
无损检测
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
二次共固化蒙皮
碳纤维复合材料
超声检测
-
描述:
针对飞机二次共固化蒙皮结构部分位置的典型缺陷,结合CIVA软件理论仿真与实际检测数据的比对,总结出不同类型不同位置缺陷的典型特征。结果可以作为缺陷识别的指导,以便于检测人员更加准确地定性判断缺陷,也验证了CIVA软件仿真可以为检测工艺的制定提供支持。
-
基于小波包分解的航空涡轮盘超声相控阵检测图像降噪技术
-
作者:
陈振华
陈修忻
王婵
卢超
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
小波降噪
图像分辨率
涡轮盘
超声相控阵检测
-
描述:
针对航空涡轮盘难检区域缺陷的超声相控阵检测技术,分析了检测信号及图像特征,提出了检测信号的小波包软阈值降噪方法,并对小波阈值进行改进,最后基于降噪后的信号进行了相控阵图像重构。结果表明:缺陷特征信号
-
飞机二次共固化蒙皮超声检测缺陷信号的识别方法
-
作者:
何潇
杨鹏飞
樊俊玲
来源:
无损检测
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
二次共固化蒙皮
碳纤维复合材料
超声检测
-
描述:
针对飞机二次共固化蒙皮结构部分位置的典型缺陷,结合CIVA软件理论仿真与实际检测数据的比对,总结出不同类型不同位置缺陷的典型特征。结果可以作为缺陷识别的指导,以便于检测人员更加准确地定性判断缺陷,也验证了CIVA软件仿真可以为检测工艺的制定提供支持。