关键词
基于构件的航空发动机建模技术研究
作者: 姚祖明   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 软件复用     实时仿真   航空发动机     基于构件的软件开发     数学模型     通用仿真平台    
描述: 、扩展灵活的通用实时仿真平台为目标,研究了基于构件技术开发航空发动机特性仿真软件的方法。对三种主流构件规范进行了比较和分析,确定了以COM/DCOM作为构件规范开发航空发动机性能仿真软件的方案。利用UML
航空电子设备故障诊断技术研究
作者: 朱大奇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 故障诊断   电子设备  
描述: 电子设备故障诊断技术是一门新兴的交叉学科。是目前科学界研究的热点之一。近年来电子技术、计算机技术和人工智能技术的飞速发展,为电子设备故障诊断技术研究注入了新的活力。本文研究了基于知识的电子设备
基于航空交流电网的单相PFC技术的研究
作者: 曲小慧   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 功率因数校正   Boost三电平变换器   输入电流过零畸变   航空电网   多电平变换器  
描述: 随着电子设备在工业应用中日益增多,对电网的谐波污染也越来越严重。为了限制谐波污染,用电设备需加入功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)装置。有源PFC技术具有
航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现
作者: 陈明生   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 设计流程   航空焊接夹具   CAD系统   零部件重用   设计重用  
描述: 航空焊接夹具的设计重用关键技术,主要研究内容如下: (1)提出了航空焊接夹具设计重用模型,分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 (2)研究了航空焊接夹具设计流程重用技术
航空复合材料构件鸟撞击响应数值分析技术及应用研究
作者: 于连超   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 复合材料构件  层合板  鸟撞击  有限元  数值分析  
描述: 随着复合材料在航空领域的广泛应用,复合材料构件鸟撞事故给人类带来巨大损失,对其的研究越来越引起研究人员的关注。减少此类事故发生的措施之一是:针对复合材料层合板及其构件从理论与试验方面研究鸟撞击机理
基于XRF技术航空发动机油液在线监测系统研究
作者: 陆亦彬   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  油液分析  状态监测  故障诊断  传感器  XRF  能谱  
描述: X射线荧光,然后通过对X射线荧光强度的测量,确定样品中待测元素含量的一种分析方法。本文首先在对航空发动机油液分析传统技术和最新技术及其传感器进行充分研究的基础上,预测了该项技术的发展趋势;其次,对
面向飞行器设计的航空专用网格关键技术的研究与实现
作者: 马奕平   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: Globus     网格     资源发现     网格服务   飞行器设计     Toolkit    
描述: 现代飞行器设计对计算能力的要求不断提高,而普通计算机的计算能力不能满足这种日益增长的需求。由于网格技术可以有效地利用网络上大量的计算资源,针对现代飞行器设计中对计算资源需求的问题,开展将网格技术
航空企业专业技术人员绩效考评体系的研究
作者: 郁阳刚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 绩效考评体系   专业技术人员   航空企业  
描述: 专业技术人员是航空企业人力资源中的核心力量群体,加强对该群体的建设是航空企业人力资源开发与管理的重要部分.该文主要研究航空企业专业技术人员绩效考评体系的构建与运作.论文首先对国内航空企业及国外企业绩效考评的有关情况进行了综述,然后采用问卷调查法对目前
航空发动机监控中的现代智能技术研究
作者: 杨新   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   性能监控   神经网络   数据挖掘  
描述: ,航空发动机性能监测与故障诊断技术也就成为当今的研究热点.该文总结了目前航空发动机监控的主要技术内容及其发展状况.研究了现代智能技术航空发动机状态监控与故障诊断工作中的应用.最后,设计了适合民航企业使用的航空发动机监控使用软件系统.
基于知识的CAD技术及其在航空管件设计中的应用
作者: 方挺立   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空管件   用户自定义特征     知识工程     计算机辅助设计     参数化    
描述: 在研究产品设计知识和通用CAD系统融合的基础上,研究开发面向行业和典型产品的CAD系统,从而实现设计知识的重用,是企业缩短产品开发周期、提高技术创新能力的基础.根据设计知识的几何相关性,将对产品设计知识的处理分为几何相关知识的处理和几何无关知识的处理两部分.
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