磁性源半航空瞬变电磁矢量有限元法三维正演

作者： 毛立峰   王绪本   来源： 2014年中国地球科学联合学术年会——专题2：电磁地球物理学研究应用及其新进展 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 要好于航空瞬变电磁,故有着良好的应用前景。本文阐述了一种磁性源半航空瞬变电磁的正演计算方法,计算地下三维目标体模型的半航空瞬变响应。方法是先在频率域用解析法计算频率域的空间背景电磁场,然后由三维矢

基于MPI的频率域航空电磁法有限元二维正演并行计算研究

作者： 李小康   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 频率域航空电磁法　　有限元二维正演　　并行计算　　MPI  

描述： 航空电磁法(Airborne Electromagnetic Method)是航空物探中常用的观测方法之一,广泛的应用于地质普查、资源勘探和环境监测等领域。本文针对吊舱式直升机频率域航空电磁系统

频率域吊舱式直升机航空电磁资料的贝叶斯反演

作者： 齐彦福   殷长春   刘云鹤   蔡晶   来源： 2014年中国地球科学联合学术年会——专题2：电磁地球物理学研究应用及其新进展 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 的勘探效果。在航空电磁数据处理中,传统的梯度反演方法以其快速高效的特点得到广范应用。这类方法首先将非线性问题线性化,然后延目标函数最速下降方向进行搜索,最后利用迭代技术,获得反演问题的最优解。然而此

吊舱式直升机时间域航空电磁法应用

作者： 梁盛军   来源： 中国地球物理学会第二十九届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空电磁法原理是通过人工源激发,观测地下介质在供电及关断发射源后的电磁场响应,推测地下地质体的分布。吊舱式直升机时间域航空电磁法是以直升机飞行器为载体,通过在空中拖拽发射和接收装置进行探测的方法,是

直升机时间域航空电磁响应曲线分析

作者： 许洋   王宇航   王堃鹏   陈江平   来源： 第十一届中国国际地球电磁学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法　　正演　　Maxwell  

描述： 时间域直升机航空电磁法是航空物探常用的测量方法之一，在实际勘探中，有很多因素影响其勘探精度和分辨率。基于MAXWELL软件正演模拟算法，本文对异常体横向宽度和埋深变化的电磁响应曲线进行分析。其正演模拟结果表明：时间域直升机航空电磁系统对异常体横向宽度变化具有较好的分辨率，且勘探深度较深。

直升机时间域航空电磁响应曲线分析

作者： 王宇航   王绪本   宋滔   刘冲   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探　　航空电磁系统　　直升机　　正演模拟  

描述： 1.引言在航空电磁实际勘查中,有较多因素影响系统的勘探精度和分辨率。由于影响航空电磁异常响应的因素众多,后期航空电磁的解释与处理也较地面瞬变电磁困难。本文重点从地下异常体之间横向距离的变化、异常体倾角和埋深变化这三个方面的电磁响应曲线特点进行讨论分析,以期对电磁系统设计及定性解释起

时间域直升机航空电磁法2.5维反演

作者： 余小东   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间域航空电磁法　　2.5维反演　　阻尼特征参数反演法　　阻尼最小二乘反演法  

描述： 进行研究,为时间域航空电磁法的资料解释奠定基础。具体来说,本文的主要内容包括以下几个方面：(1)时间域航空电磁法2.5维正演模拟。首先,从电磁场基本理论出发,推导了在拉氏傅氏域中时间域航空电磁法沿异常体

欧拉反褶积法在航空重力勘探中的应用

作者： 徐剑春   李文勇   刘燕戌   来源： 地球物理学进展 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧拉反褶积　　航空重力　　构造指数　　构造异常体　　断裂  

描述： 航空布格重力异常、垂向导数、上延、水平梯度模、剩余异常以及重磁联合反演结果等资料相互验证,取得了很好的应用效果.基于该地区的反演效果,证明欧拉反褶积法可应用于航空重力勘探中,可为其他航空重力勘探区计算场源位置及深度信息提供可靠并且准确的研究方法,从而达到辅助航空重力勘探测量的效果.

直升机—通用航空的天骄

作者： 陈怡枢   来源： 21世纪中国通用航空产业发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空   直升机  

描述： 直升机—通用航空的天骄

国外直升机航空救援运行模式

作者： 黄智斌   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 直升机　　航空救援　　发达国家　　运行模式  

描述： 航空应急救援现已成为各国应急救援体系中重要的组成部分,尤其是在美欧等发达国家,基本上形成了较为完善的航空应急救援模式和功能.本文主要对美国、德国、俄罗斯、日本等国家直升机航空救援运行模式进行重点介绍,以期能够对我国直升机航空救援的发展提供一些经验和启示.