航空活塞发动机试车台设计及测试系统开发

作者： 麦海波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机试车台　　计算机辅助测试　　硬件选型　　数据库设计  

描述： 误差。随着生产量的增加,我厂决定自主设计新建一个能同时进行两台发动机测试的试车台,并要求实现试车过程中参数的自动采集和自动控制,提高测试精确度,减少人为误差。本文的主要研究内容如下：1.根据试车台

航空活塞发动机磨损故障诊断专家系统设计与实现

作者： 董子龙   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　油液分析　　磨损故障　　知识库　　专家系统  

描述： 使用的小型活塞发动机的磨损故障,建立一个具有特定问题域的专家系统。本文以莱康明发动机实际应用为背景,深入探讨了活塞发动机的缸筒与涨圈、曲轴与轴瓦、气门与气门座、凸轮与挺杆四个主要摩擦副的工作条件,研究

航空发动机维修企业配件仓库管理与溯源系统分析与设计

作者： 张杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　维修配件　　库存管理　　溯源　　条码  

描述： 了系统总体架构,对各业务流程进行了详细设计,建立了数据库概念模型、逻辑模型和物理模型,完成了航空发动机维修配件仓储管理与溯源系统的数据库设计;提出了本系统与其他现有相关系统的集成方案,并完成了系统接口设计

航空发动机工装MES信息管理系统的设计与实现

作者： 李易凇   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MES　　工装制造　　信息管理  

描述： 飞机发动机的设计生产是航空产品生产制造工程的重要组成部分,是新型发动机研制的关键环节,它直接关系到飞机发动机生产总目标的实现。飞机工装的设计制造水平是反映一个国家飞机制造水平的关键指标之一

航空活塞发动机试车台设计及测试系统开发

作者： 麦海波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机试车台　　计算机辅助测试　　硬件选型　　数据库设计  

描述： 误差。随着生产量的增加,我厂决定自主设计新建一个能同时进行两台发动机测试的试车台,并要求实现试车过程中参数的自动采集和自动控制,提高测试精确度,减少人为误差。本文的主要研究内容如下：1.根据试车台

航空活塞发动机磨损故障诊断专家系统设计与实现

作者： 董子龙   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　油液分析　　磨损故障　　知识库　　专家系统  

描述： 使用的小型活塞发动机的磨损故障,建立一个具有特定问题域的专家系统。本文以莱康明发动机实际应用为背景,深入探讨了活塞发动机的缸筒与涨圈、曲轴与轴瓦、气门与气门座、凸轮与挺杆四个主要摩擦副的工作条件,研究

基于PDM的航空发动机异地协同设计系统研究

作者： 王兵   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DPDM　　   PDM　　   异地协同　　   协同设计  

描述： 工作平台提供对航空发动机研制项目的全生命周期管理。本文所研究内容是如何在606所、624所已有数字化设计的基础上,突破异地产品数据交换与管理、工作流程管理与控制等关键技术,在UGS公司的PDM系统

基于加工、装配与维护的航空发动机外部系统设计研究

作者： 唐术   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　外部设计　　规范　　加工　　装配　　维护  

描述： 得到了不断的提高。航空发动机行业已成为军事工业和国民经济的支柱产业。 外部系统作为航空发动机的关键组成部分之一，由于其涉及系统最多、零件数量最多、装机接口最多、结构形态变化最多等特点，使发动机外部系统

航空发动机低频微小幅值气体脉动压力校准系统研究

作者： 罗华峰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小幅值　　脉动压力　　绝对法校准  

描述： 航空发动机试验领域涉及大量的动态压力测量，其中小幅值脉动压力测量及校准精度要求较高，如发动机试验进气总压畸变流场中，因压力损失，脉动量小，约为0.1kPa～4kPa，脉动频率1Hz～500Hz，测量

基于PMAC卡的航空发动机篦齿间隙测量系统的研究

作者： 王培铭   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 篦齿间隙　　   PID   PMAC　　   光纤位移传感器　　  

描述： 发动机篦齿间隙是十分必要也是必需的。目前,国内在航空发动机篦齿间隙测量的研究上还处于刚起步阶段。因此,本文研究设计了一种使用于航空发动机篦齿间隙测量的基于PMAC自动控制卡的精密测量系统。本文