空客飞机放沉淀活门故障分析及解决方案

作者： 兰琪   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 渗漏   燃油排放工具   燃油取样活门  

描述： 飞机燃油沉淀排放工作是飞机维修的航前日常工作,目的在于排除油箱内部积水预防微生物滋生,关系到飞机运行安全。然而,燃油沉淀排放活门常因工作者操作不当和放油工具设计不合理等原因导致渗漏故障。本文对放沉淀活门渗漏原因和排放工作过程进行分析,得出放油工具设计不合理是造成渗漏的主要原因,并给出解决建议。

机上使用便携式电子设备的法律规制分析

作者： 高倩   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   民航技术规范   扰乱行为   便携式电子设备   民航法规  

描述： 从技术角度来讲,便携式电子设备存在侵扰飞行安全的可能性。从飞机制造专业技术、PED本身生产状况的良莠不齐和法经济学的博弈分析这三个角度看,我国对机上使用PED禁与放政策的变化是基于飞机抗干扰技术提升

飞机维修基本技能培训需求分析方法研究

作者： 兰琪   旷典   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 培训需求分析   课程开发   飞机维修培训  

描述： 近期,各147培训机构及相关单位已经开始按照民航局下发的咨询通告AC-66-FS-002R1《航空器维修基础知识和实作培训规范》进行培训课程开发。在培训课程的实作部分开发过程中,往往会遇到课时

初任航空安全员体能现状分析及对策研究

作者： 赵昀   刘晓璐   许晨   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 体能   初任航空安全员   现状  

描述： 综合运用文献资料法、访谈调查法、数据统计法以及逻辑分析法,对初任航空安全员体能考核成绩进行梳理和分析。结果显示:从平均成绩,合格率、等级分布等维度分析,初任航空安全员体能考核成绩较为显著。分析认为

危险天气导致航空飞行事故的统计分析

作者： 刘喆   白洁   张文军   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行事故   危险天气   统计分析  

描述： 利用国际航空飞行安全网提供的近百年飞行事故报告,从中选取650起与危险天气相关的个例,建立了危险天气导致航空飞行事故数据集。分析了数据集中各飞行事故的地理位置、年、月频数和飞行阶段等分布特点,并对

危险天气导致航空飞行事故的统计分析

作者： 刘喆   白洁   张文军   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行事故   危险天气   统计分析  

描述： 利用国际航空飞行安全网提供的近百年飞行事故报告,从中选取650起与危险天气相关的个例,建立了危险天气导致航空飞行事故数据集。分析了数据集中各飞行事故的地理位置、年、月频数和飞行阶段等分布特点,并对

我院航空专业技术人员肾超声检查结果分析

作者： 潘媛   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 肾脏   专业技术人员   超声  

描述： 本文随机抽取部分2015年医院彩超室肾超声检查结果作为样本,通过分析得出,肾阳性病例主要表现为肾结石、肾囊肿、多囊肾、肾结晶、肾钙化灶、肾缺如、肾癌等7种。

我院航空专业技术人员肾超声检查结果分析

作者： 潘媛   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 肾脏   专业技术人员   超声  

描述： 本文随机抽取部分2015年医院彩超室肾超声检查结果作为样本,通过分析得出,肾阳性病例主要表现为肾结石、肾囊肿、多囊肾、肾结晶、肾钙化灶、肾缺如、肾癌等7种。

基于层次分析法的客舱乘务员职业倦怠水平评价体系

作者： 孙军   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价体系   客舱乘务员   层次分析法   职业倦怠  

描述： 本文以航空公司为研究对象,为了对客舱乘务员职业倦怠水平进行合理评价,依照系统性、科学性、可操作的原则设计了客舱乘务员职业倦怠水平评价体系,主要从人员因素、培训因素、环境因素和管理因素4个大项、20个子项进行指标构建。应用基于层次分析法建立评价模型,针对客舱乘务员倦怠的具体案例进行评价分析。

某机场航空油料十年来供油不正常事件分析

作者： 伍高辉   王胜江   王芳   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不正常事件   民用机场   供油  

描述： 为了研究民用机场供油不正常事件发生的规律,通过对国内某大型民用枢纽机场2007-2017十一年来发生的不正常事件进行连续统计和分析,从不正常事件发生的总量、万吨油相对数量、万架次相对数量等历史规律