关键词
航空薄壁板铆钉连接结构疲劳断裂性能研究
作者: 王艾伦   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 沉头铆钉  干涉配合  三维裂纹  应力强度因子  纤维金属层合板  疲劳裂纹扩展寿命  
描述: 铆钉搭接接头是飞机机身壁板和蒙皮结构的重要组成部分。现代飞行为了优化其气动性能,需要在壁板外侧表面加工沉头铆钉等紧固件。对于服役时间较长的飞机而言,在紧固孔边缘通常会出现复杂形状的三维裂纹。因此
航空铝合金搅拌摩擦焊接头性能研究
作者: 邵定林   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 7022铝合金  搅拌摩擦焊  组织  强度  硬度  摩擦磨损性能  耐腐蚀性能  
描述: 在航空航天工业,铝合金由于其优异的比强度正在取代钢结构成为大飞机制造的主要材料之一。搅拌摩擦焊技术以其固相焊接的优势克服了铝合金熔焊的缺点,正在逐步应用于飞机制造业。焊接接头的性能对搅拌摩擦焊焊接
航空发动机性能寻优控制技术研究
作者: 孙丰诚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 量子算法     优化控制模式     性能寻优控制     航空发动机     参数整定   飞/推综合控制     优化计算机     PID控制器    
描述: 算法在航空发动机性能寻优控制的应用。针对双转子涡轮风扇发动机,在借鉴前人研究成果的基础上,对原有设计方法进行了一定改进,开发了全新的在线性能寻优控制系统,搭建了不同的仿真平台,并进行了大量数字仿真
环境与力学因素协同作用下的航空铝合金性能研究
作者: 何建平   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 剥蚀   裂纹扩展   应力腐蚀   环境断裂   耦合作用   腐蚀速率   腐蚀疲劳  
描述: 该文提出在恒温条件下,用电位法、电阻法定量研究铝合金的剥蚀性能.实验结果显示了LC4CS铝合金的自腐蚀电位与时间的关系,和腐蚀速率与时间的关系有着十分相似的规律,两者均在120分钟前后有不同的变化
航空钛合金复杂结构件铣削刀具性能 综合评判技术研究
作者: 王盛璋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 钛合金  铣削  刀具性能  基准件模型  综合评判  
描述: 了一种刀具性能综合评判方法,并通过铣削试验验证了其可行性。论文主要研究工作包括:(1)综合分析了航空钛合金复杂结构件的结构与工艺特点,构建了两套用于其刀具性能评价的基准件模型,该模型涵盖了航空钛合金复杂
航空发动机故障诊断与性能恢复控制技术研究
作者: 周骁   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机故障诊断与性能恢复控制技术研究
航空发动机气路性能估计方法对比研究
作者: 崔文斌   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 气路性能估计  发动机健康管理  支持向量机  智能算法  
描述: 算法虽然在精度上能表现出优越的性能,但对设定参数敏感,由于没有科学的参数选取规则,针对不同问题需要大量试算获得算法参数。其次本文研究了支持向量机在气路性能估计的运用,将性能估计问题转化为测量参数与
航空发动机外涵空气换热器性能研究
作者: 胡训尧   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 外涵换热器  管道型面  压力损失  换热特性  热应力分析  数值模拟  
描述: 在高推重比发动机,热端部件的强化冷却面临十分突出的矛盾:一方面涡轮前温度的提高使得发动机热端部件的冷却需求加重;而另一方面增压比的提高使得冷却空气的冷却品质降低。尽管可以通过提高材料的耐高温性能
航空发动机组件化建模及性能参数估计
作者: 李业波   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  组件化  仿真平台  参数估计  支持向量回归机  遗传算法  
描述: 和模型仿真区;在内部运行管理系统,提供了牛顿-拉夫森法和Broyden秩1拟牛顿法解模型动态方程。本文还提出了将支持向量回归机与遗传算法相结合进行航空发动机参数估计的方法。针对简约最小二乘支持向量
基于航空发动机性能的维修成本管理与控制研究
作者: 韩朋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  性能  维修  成本  管理  
描述: 二成回归法建立发动机性能与维修成本关系模型。最后,根据维修费用和航空发动机性能恢复的程度进行费用-效益分析。实现了在发动机送修前根据性能恢复程度和维修费用的确定部分对总体维修成本进行估算。送修后对维修
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