航空重力测量系统精密温度控制技术研究

作者： 李纪莲   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　石英挠性加速度计　　热控制　　精密温度控制　　热结构优化  

描述： 分析了各子系统温度控制效果；通过静态测试验证热控制系统对加速度计测量精度的影响,实测数据表明,本文设计的热控制系统可以实现加速度计的精密温度控制,确保加速度计温度误差在1mGal以内；SGA-WZ01

航空γ能谱探头温度效应及校正技术研究

作者： 杨焕章   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空γ能谱测量　　NaI（T1）闪烁探测器　　谱漂　　自动稳谱  

描述： 航空γ能谱测量技术,提升自主研发大型精密测量仪器系统的能力具有重大意义。本论文依托于“863计划”重大课题──航空伽玛能谱勘查系统的研发,对航空γ能谱探头的温度效应展开基础性的研究,通过一系列温度实验

进口流场温度畸变对航空发动机性能影响研究

作者： 李丹   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　稳定性　　温度畸变  

描述： 设计良好的航空发动机，要求发动机具有高性能、高可靠性和高稳定性。高稳定性要求发动机在整个飞行包线范围内有足够的可用稳定裕度，有较好的抗压力畸变和温度畸变的能力。影响发动机稳定裕度的降稳因子中，进气压

航空物探高度与温度参数转换系统的开发

作者： 姜作喜   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： BCD码   微控制器   转换参数   AD转换   模拟信号  

描述： 在航空物探中不但需要根据工作需要用仪器测量地球物理场的信息,如磁场数据、重力场数据……,还需要有设备采集一些其它参数,如需要测量飞机飞行高度,机舱内的温度等等,尤其是飞行高度,是飞机飞行非常重要

能源设备、航空航天工业中特殊零件加工专用刀具研发及应用

作者： 蔚孝华   来源： 2010先进制造工艺与刀具技术研讨会暨第十四届全国汽车行业工具系统工艺装备设计、制造技术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 能源设备、航空航天工业中特殊零件加工专用刀具研发及应用

高速切削航空铝合金变形理论及加工表面形成特征研究

作者： 付秀丽   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速切削　　铝合金7050   T7451　　本构方程　　切削变形理论　　表面特征  

描述： 工艺。与传统的切削加工相比，加工中工件材料的力学性能、切屑形成、切削力学、切削温度和已加工表面形成等都有其不同的特征和规律。论文针对高速铣削航空铝合金7050-T7451加工变形理论和表面特征形成进行了系统的理...

航空透明件模具高速切削工艺参数优化及其振动特性的研究

作者： 付涛   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能　　高速数控加工　　参数优化　　航空透明件　　振动特性　　切削工艺  

描述： 参数优化及其切削振动问题做深入研究。 1.为加深对航空透明件模具钢材料NAK80的认识、了解其力学性能，利用电子材料试验机、热模拟试验机和分离式Hopkinson压杆装置，对材料在较宽温度范围和不同

基于航空发动机零件型谱的切削数据库的研究与开发

作者： 杨兆峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切削数据库　　航空发动机　　型谱　　查询  

描述： 了以下工作：(1) 完善通用金属切削数据库的数据结构，改进了通用金属切削数据库管理系统，录入了航空发动机的基础切削数据，丰富了数据库内容。(2) 通过对典型航空发动机零件的机械加工特点的分析，结合

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究,实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用,为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂,孔的位置尺寸要求严格,因此对复合材料涡壳毛坯无缺陷制孔技术的研究,采用合适的机械加工工艺参数,确保使用复合材料壳体的航空产品中关键安装尺寸和各种连接用孔的精度和表面质量,以满足航空产品最终零组件的装配尺寸要求。

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究，实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用，为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂，孔的位置尺寸要求严格，因此对复合材料涡壳毛坯无缺陷制孔技术的研究，采用合适的机械加工工艺参数，确保使用复合材料壳体的航空产品中关键安装尺寸和各种连接用孔的精度和表面质量，以满足航空产品最终零组件的装配尺寸要求。