航空工业结构调整的机理研究

作者： 罗群辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构调整　　并购　　整合　　机理　　市场结构　　航空工业  

描述： 本文以航空工业的结构调整为研究对象,应用企业并购的相关理论,结合航空工业结构调整的特殊环境,分析了航空工业结构调整的经济利益与协同效应的内在机理,在此基础上提出了航空工业结构调整整合的基本框架

航空变频电网功率因数校正技术研究

作者： 倪靖猛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整流器　　功率因数校正　　航空电网　　空间矢量调制　　前馈控制  

描述： ,提高直流侧电压利用率;为验证原理分析,设计了基于DSP2812的硬件实验系统,介绍了硬件系统的电感、电容的参数设计和软件实现过程,针对不同电网频率条件下,在实验样机上进行了实验,得到了一些实验数据和波形,验证了三相PWM整流器应用于航空变频电网的可行性和正确性。

航空器及其安全领域术语定义的自动抽取

作者： 孙蝉娟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 术语　　术语定义　　模式匹配　　聚类　　EM算法  

描述： 定义的自动抽取,本文主要进行了以下工作:首先,通过对航空器及其安全领域教材进行选材、采集和标注,建立语料库,为以后的研究提供基础。其次,在分析航空器及其安全领域术语定义的语言学特征和对张榕等人提出

航空材料结构低速冲击健康监测研究

作者： 苏永振   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　复合材料　　冲击监测　　阵列信号处理　　独立分量分析　　主元分析  

描述： 复合材料结构在航空、航天等工程领域获得了日益广泛的应用,其在服役过程中不可避免的要遭受到各种形式的冲击,其遭受冲击后极易产生多种损伤,导致结构承载能力大大降低,对结构的整体破坏和失效形成潜在威胁

航空用多路输出模块电源的研究

作者： 李明秋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高压直流电源　　半桥变换器　　Buck变换器　　多路输出　　稳定性  

描述： 深入分析。为了保证该两级式变换器稳定工作,论文分别建立了半桥变换器和Buck变换器的小信号模型,分析了其阻抗特性。在实验室研制一台额定输入270V,四路输出分别为12V/2A,–12V/1A,5V/10A,3...

航空工业国际化问题研究

作者： 皮成功   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　国际化　　外商直接投资　　国际合作　　国际贸易  

描述： ,而这正是中国航空工业寻求国际化发展路径最迫切需要研究的课题。本文试图在此方面有所创新。本论文从两方面入手,一方面借助产业国际化的相关理论,分析当今世界航空工业的国际化趋势,探究其国际化发展的动因,为我国航空

航空静止变流器技术研究

作者： 岳卫峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DC/DC   双向直流变换器   航空静止变流器   二次电源   高压直流电源   DC/AC  

描述： 随着飞机用电设备的增加,对飞机供电的要求不断提高.在提高发电机容量的基础上,二次电源的地位和作用变得更加重要.静止变流器因其高效率、高功率密度、高可靠性和低电磁干扰的优点引起人们越来越多的关注和研究.本文研究的航空静止变流器技术包含二个方面的内容.首先

民航空管公司企业化管理研究

作者： 曹剑锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　空中航行服务　　商业化改革　　企业化管理　　体制改革  

描述： 分析了西方空管企业化管理和推行企业化改革的背景、需求及动因,研究了西方十几个主要国家的空管组织经营方式并将他们的企业化管理模式进行了对比分析,接着本文阐述了国际民航组织对空中航行服务商业化改革的看法

宽带共形航空数据链天线研究

作者： 薛鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空数据链　　微带天线　　共形　　宽带　　波束赋形  

描述： 。本文数据链天线采用了微带天线阵列的形式,主要开展了如下研究工作: (1)针对航空数据链天线的宽频带要求,设计了一种工作于X波段的线极化双频结构U型槽天线单元,然后通过添加介质覆盖层的方式改进得到了一种

航空公司网络舱位控制方法研究

作者： 董裴君   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   网络舱位控制   影子价格   网络贡献值  

描述： 问题,本文提出了网络贡献值模型,并给出了算法,应用实例检验了该模型。 当航空公司的网络远比多航节网络复杂时,不管是多航节舱位控制方法还是标价控制方法,都没有完全区分不同订座请求的网络贡献...