航空发动机整机振动半实物仿真 模型研究

作者： 赵斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机整机振动　　转子动力学　　子结构综合　　有限元　　模态分析  

描述： 航空发动机整机振动的半实物仿真模型的方法,主要研究工作体现在:(1)讨论航空发动机整机振动半实物仿真模型建模方式,在研究结构附加动刚度作用形式及子结构综合法的基础上,提出了航空发动机整机振动半实物仿真模型

基于航空网络的航班延误次生衍生 事件链式效应研究

作者： 贾萌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误　　延误波及　　次生衍生事件　　链式效应　　航空网络  

描述： 近年来,我国航班运量增幅显著,空中交通流量日趋拥挤,机场繁忙程度加剧,随之带来空域资源紧张、航班计划安排过于密集等影响航空运行效率的事件,航班延误问题越来越严重。为了缓解快速增长的航班运输需求与有限

基于空地数据链的航空发动机 剩余寿命预测研究

作者： 张马兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　空地数据链　　剩余寿命预测　　信息融合　　滤波算法  

描述： 为适应我国大飞机产业的飞速发展,保障飞机的安全性,控制飞机的维修成本,实现安全与效益的双赢,对航空发动机剩余寿命进行准确预测成为发动机健康管理中的核心工作。本文基于空地数据链获取了发动机健康监测参数

航空公司安全风险管理策略研究——基于航班延误的思考

作者： 薛漾   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全风险　　安全管理策略　　共因性　　航班延误　　贝叶斯网络  

描述： 风险管理策略为目标,分析安全风险与航班延误两者的关联,提出有效的安全风险管理策略,为航空公司制定安全生产措施提供参考。论文在剖析安全风险与航班延误的诱因后,根据两者诱因间的联系建立共因性指标体系,利用

中温红外低发射率涂层的耐航空润滑 油性能研究

作者： 马惠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 红外发射率　　纳米添加剂　　固化　　工艺参数　　涂层  

描述： 添加剂的结构角度进行分析,研究固化机理,从而探讨不同纳米添加剂对涂层耐航空润滑油性能的影响;并从固化工艺方面提升涂层的耐航空润滑油性能。主要研究内容分为三部分:1.通过对涂层中树脂基、填料的结构进行

航空钛合金复杂结构件铣削刀具性能 综合评判技术研究

作者： 王盛璋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金　　铣削　　刀具性能　　基准件模型　　综合评判  

描述： 刀具是钛合金切削加工的根本保障和必备条件之一。目前国内航空制造业对钛合金铣削刀具的选择仍缺少系统的评价方法,往往造成实际加工过程中刀具成本增加、加工质量不稳定、加工效率低下等问题。为此,本文提出

机场航空器滑行路径优化技术研究

作者： 陈浩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 机场航空器滑行路径优化技术研究

中国航空航天产业研发效率及影响因 素分析

作者： 缪霞飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国防工业　　航空航天产业　　研发效率　　影响因素  

描述： 在当前军事竞争中,国防科技的作用凸显,各国都通过技术而不是增加武器数量来提高国家安全度。国防研发水平已经成为一个国家核心竞争力之一,国防研发水平不仅仅是武器装备的技术来源和国家安全保障,还可以促进

航空收益管理中定价模型的若干问题研究

作者： 周蔷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空收益管理　　机票定价　　动态超售　　航空网络　　博弈论  

描述： 航空收益管理(Airline Revenue Management)技术,是航空公司应对市场挑战,提升市场核心竞争力,争夺、巩固市场,保障快速、平稳发展的必要技术手段和技术支撑。随着航空

航空发动机中冰片运动轨迹的数值模拟研究

作者： 陈来荣   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机中冰片运动轨迹的数值模拟研究