全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展
- 作者： 高航 彭灿 王宣平 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨粒流加工 表面粗糙度 增材制造 光整加工 复杂结构件
- 描述： 增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并
- 基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
- 作者： 杜宝瑞 姚俊 郑会龙 于浩 林宏杰 丁若晨 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷嘴 增材制造 拓扑优化 点阵结构 激光选区熔化
- 描述： 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
- 面向航空航天的金属多孔夹层结构钎焊研究现状及发展趋势
- 作者： 罗云 胡胜鹏 李子寒 刘亚洲 宋晓国 曹健 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属多孔夹层结构 航空航天 钎焊接头微观形态设计 界面微区调控 钎焊 薄壁母材的溶解预测
- 描述： 金属多孔夹层结构具有质轻，比强度、比刚度高，耐高温、耐腐蚀，消音、隔热等优异性能，在航空航天领域高端装备的应用受到越来越多的关注。钎焊法是实现金属多孔夹层结构芯体与面板连接的首选方法。然而夹芯与面板
- 面向航空航天的增材制造超材料的研究现状及发展趋势
- 作者： 宋波 张磊 王晓波 范军翔 魏帅帅 张志 李敬洋 祁俊峰 史玉升 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能构件 多物理场耦合 增材制造(AM) 航空航天 超材料
- 描述： 发展的重要方向。超材料是一种通过宏微跨尺度结构设计展现特殊力学、声学、热学或电磁特性的工程材料。从力学超材料、功能超材料和智能超材料构件等方面阐述了近期航空航天结构设计与增材制造领域的研究进展，对结构创新设计与增材制造的发展趋势进行了总结与展望，并描绘了广阔的应用前景。
- 航空发动机叶片用陶瓷型芯的光固化增材制造研究现状
- 作者： 陈超越 殷宇豪 徐松哲 帅三三 胡涛 王江 任忠鸣 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 光固化增材制造 陶瓷型芯 矿化剂 陶瓷烧结 浆料
- 描述： 原理和特点的基础上,探讨了光固化陶瓷浆料制备及烧结工艺的研究进展,并着重介绍光固化陶瓷型芯的综合性能。最后,介绍了光固化型芯/型壳在航空发动机叶片精密铸造中的应用实例,并对进一步的应用前景进行了展望。
- 航空发动机叶片用陶瓷型芯的光固化增材制造研究现状
- 作者： 陈超越 殷宇豪 徐松哲 帅三三 胡涛 王江 任忠鸣 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 光固化增材制造 陶瓷型芯 矿化剂 陶瓷烧结 浆料
- 描述： 原理和特点的基础上,探讨了光固化陶瓷浆料制备及烧结工艺的研究进展,并着重介绍光固化陶瓷型芯的综合性能。最后,介绍了光固化型芯/型壳在航空发动机叶片精密铸造中的应用实例,并对进一步的应用前景进行了展望。
- 航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
- 作者： 韩正旭 唐进元 邵文 何玉辉 来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 关联规律 有限元分析 激光冲击强化 航空齿轮齿根 残余应力
- 描述： 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究，提出激光冲击压力的数值计算方法，建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为
- 航空复杂结构纤维预制体成型工艺与复合材料性能仿真研究进展
- 作者： 葛敬冉 刘增飞 乔健伟 梁军 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 细观结构 复合材料结构 多尺度 数值仿真
- 描述： 航空发动机叶片、机匣等复合材料结构内部纱线在纤维预制体赋形过程中，纤维束间会发生挤压、错动、扭转等相互作用，使得经纬纱线截面形态、体积含量和走向轨迹呈现不规则分布，这种复合材料细观结构的高度非均匀性
- 航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术
- 作者： 韩金全 王上朝 孟宝 万敏 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元工艺仿真 高温合金带材 模锻 固态介质 管成形 切向分模面
- 描述： 对导流管的固态介质模锻成形工艺过程进行了有限元仿真，并对管坯尺寸、芯料体积、管坯与芯料和模具的摩擦系数等工艺参数展开研究，得到该工艺各参数对管坯成形后的厚度分布和形状精度的影响规律。分别通过单向拉伸试验和单向压缩试验，得到管坯材料和固态介质锡的应力–应变关系。给出了以零件最终几何信息来确定管坯和芯料几何尺寸的方法。为了避免飞边的出现，提出了沿切向设置分模面的模具设计方式。依据材料数据、管坯、芯料和模具的几何模型，建立了成形过程的有限元模型并对工艺过程进行仿真。将仿真结果中的零件厚度分布和贴模度作为评价成形质量的指标，分析了管坯和芯料的尺寸参数α和β，以及管坯与芯料、模具的摩擦系数fi和ft对成形结果的影响规律。结果表明，管坯和芯料的周长和容积缩放系数组合为α=1.00和β=1.05，摩擦系数组合为fi=0.05和ft=0.05时更有利于成形结果的厚度和贴模度分布。