首页>
根据【检索词:航空轮胎 翻新胎体 无损检测】搜索到相关结果 203 条
-
航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展
-
作者:
高航
彭灿
王宣平
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磨粒流加工
表面粗糙度
增材制造
光整加工
复杂结构件
-
描述:
增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并
-
基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
-
作者:
杜宝瑞
姚俊
郑会龙
于浩
林宏杰
丁若晨
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
喷嘴
增材制造
拓扑优化
点阵结构
激光选区熔化
-
描述:
航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
-
面向航空航天的金属多孔夹层结构钎焊研究现状及发展趋势
-
作者:
罗云
胡胜鹏
李子寒
刘亚洲
宋晓国
曹健
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属多孔夹层结构
航空航天
钎焊接头微观形态设计
界面微区调控
钎焊
薄壁母材的溶解预测
-
描述:
金属多孔夹层结构具有质轻,比强度、比刚度高,耐高温、耐腐蚀,消音、隔热等优异性能,在航空航天领域高端装备的应用受到越来越多的关注。钎焊法是实现金属多孔夹层结构芯体与面板连接的首选方法。然而夹芯与面板
-
面向航空航天的增材制造超材料的研究现状及发展趋势
-
作者:
宋波
张磊
王晓波
范军翔
魏帅帅
张志
李敬洋
祁俊峰
史玉升
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
智能构件
多物理场耦合
增材制造(AM)
航空航天
超材料
-
描述:
增材制造(Additive manufacturing,AM)由于分层制造特性,是实现复杂化、整体化、个性化高性能构件成形的有效手段,使设计由面向工艺转变为面向性能,提升了设计自由度,在航空
-
航空发动机叶片用陶瓷型芯的光固化增材制造研究现状
-
作者:
陈超越
殷宇豪
徐松哲
帅三三
胡涛
王江
任忠鸣
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
光固化增材制造
陶瓷型芯
矿化剂
陶瓷烧结
浆料
-
描述:
随着对高推重比和高效率航空发动机日益增长的需求,发动机叶片正朝着复杂空心结构的方向发展,而这对高性能复杂结构的陶瓷型芯提出了更高的要求。与此同时,基于光固化原理的增材制造技术可以实现无模具条件下
-
航空发动机叶片用陶瓷型芯的光固化增材制造研究现状
-
作者:
陈超越
殷宇豪
徐松哲
帅三三
胡涛
王江
任忠鸣
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
光固化增材制造
陶瓷型芯
矿化剂
陶瓷烧结
浆料
-
描述:
随着对高推重比和高效率航空发动机日益增长的需求,发动机叶片正朝着复杂空心结构的方向发展,而这对高性能复杂结构的陶瓷型芯提出了更高的要求。与此同时,基于光固化原理的增材制造技术可以实现无模具条件下
-
航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
-
作者:
韩正旭
唐进元
邵文
何玉辉
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关联规律
有限元分析
激光冲击强化
航空齿轮齿根
残余应力
-
描述:
对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究,提出激光冲击压力的数值计算方法,建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为
-
面向航空发动机制造的数字孪生应用架构探索与实践
-
作者:
曹增义
单继东
王昭阳
陈贺利
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数字孪生
架构
仿真
虚拟制造
-
描述:
数字孪生作为一种新的思想和技术方法,已成为各企业实施数字转型战略的重要抓手。结合我国航空发动机研制特点和行业数字化技术应用现状,提出了面向航空发动机研制过程的数字孪生技术应用架构,以及工艺设计、生产
-
航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术
-
作者:
韩金全
王上朝
孟宝
万敏
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元工艺仿真
高温合金带材
模锻
固态介质
管成形
切向分模面
-
描述:
对导流管的固态介质模锻成形工艺过程进行了有限元仿真,并对管坯尺寸、芯料体积、管坯与芯料和模具的摩擦系数等工艺参数展开研究,得到该工艺各参数对管坯成形后的厚度分布和形状精度的影响规律。分别通过单向拉伸试验和单向压缩试验,得到管坯材料和固态介质锡的应力–应变关系。给出了以零件最终几何信息来确定管坯和芯料几何尺寸的方法。为了避免飞边的出现,提出了沿切向设置分模面的模具设计方式。依据材料数据、管坯、芯料和模具的几何模型,建立了成形过程的有限元模型并对工艺过程进行仿真。将仿真结果中的零件厚度分布和贴模度作为评价成形质量的指标,分析了管坯和芯料的尺寸参数α和β,以及管坯与芯料、模具的摩擦系数fi和ft对成形结果的影响规律。结果表明,管坯和芯料的周长和容积缩放系数组合为α=1.00和β=1.05,摩擦系数组合为fi=0.05和ft=0.05时更有利于成形结果的厚度和贴模度分布。
-
航空用6061铝合金T型管翻边成形工艺研究
-
作者:
陈大勇
徐勇
张士宏
程明
宋鸿武
邓泉水
黄新越
王晟诚
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
6061铝合金
T型管
预制开孔优化
支管翻边成形工艺
固溶热处理
-
描述:
针对航空用铝合金T型管件目前采用冲压焊接等工艺存在效率低、尺寸精度差等问题,对该零件高效、低成本成形方式进行探索和研究。采用有限元模拟和试验相结合的方法进行6061铝合金T型管翻边成形工艺的设计
<
1
2
3
...
16
17
18
...
19
20
21
>