基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究

作者： 马海营   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　内应力　　变形控制　　开槽法　　数值仿真  

描述： 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力

航空公司航班计划质量评价方法与实证研究

作者： 鲁悦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　质量评价　　经济性　　竞争性　　航班延误  

描述： 计划的经济性、航班计划的市场竞争力及航班计划延误来评价航班计划质量。首先,系统地分析了评价航班计划经济性的各指标的定义及计算方法,研究了航线效益分析的方法,运用模糊ISODATA法将航线进行分类,并对

航空公司不正常航班恢复模型及算法研究

作者： 赵秀丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　不正常航班　　计划恢复　　建模　　算法  

描述： 的目的就是采用数学方法描述和求解不正常航班计划恢复问题。本文的主要研究工作包括以下几个部分:1)取消航班问题。取消航班是不正常航班计划恢复过程中经常遇到的一个调度问题:给出多个建议的取消航班起点和终点对

基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究

作者： 马雁春   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空PHM　　数据挖掘　　故障率　　磨损趋势　　组合预测　　支持向量机　　蚁群算法  

描述： 基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究

地方政府支线航空发展决策支持方法研究

作者： 祝伟伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线航空运输　　组合预测　　决策方法　　层次分析法  

描述： 的精度。随后提出利用投入产出法和增加值法以评价支线航空运输的经济效益,并以江苏省的支线航空运输为例进行了评价,发现支线机场的间接效益要远远超过它自身所创造的经济效益。对于支线航空运输的社会效益,本文应用

我国民营航空公司定价方法研究

作者： 王大事   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空公司　　定价方法　　层次分析法AHP　　SWOT分析法  

描述： 民营航空公司诞生于2005年,竞争于行业差异化程度较低的民航市场,价格对于民营航空公司而言至关重要,而定价方法更是确定价格的主要依据。当前我国民航业使用的成本加成定价法在市场不断开放和竞争日益加剧的情况下

航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究

作者： 严刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　冲击载荷识别　　智能优化算法　　频率   波数域偏移　　Mindlin理论　　Lamb波　　统计偏值分析　　损伤存在概率成像  

描述： 航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究

航空事故案例库设计及检索方法研究

作者： 陈铭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　基于案例推理　　案例库　　相似度  

描述： 了航空事故分析信息化遇到的问题和难点,明确了系统的功能需求。 本文对NTSB发布的航空安全事故数据和Safety Recommendation Letters进行了详细的数据分析。本文结合JASC

我国航空保险法律问题研究

作者： 李新记   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空保险　　   代位求偿   航班延误　　   飞机保险　　   保险利益　　  

描述： 综合性保险;对航空保险进行了分类,明确了各险种的内容和责任范围,就当前日益严重的航班延误问题,分析了开发航班延误险法律上的可行性;结合保险法知识,对保险法基本原则在航空保险中的适用问题进行了探讨;最后

航空旅客运输中若干法律问题研究

作者： 郝海燕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超售　　   拒载　　   航空旅客运输　　   航班延误　　   人身损害赔偿  

描述： 随着民航运输的不断发展以及中国民航与国际的接轨,航空运输企业的竞争越来越激烈,而航空运输中存在的纠纷及其处理也显得越来越突出。目前,航空旅客运输中存在的热点问题、争议主要在于:自2004年7月民航出台航班延误处理的指导意见后,旅客占机、罢机的情况越来越多,航班延误下旅客权利的保护引起了社会的广泛重视;超售这种国际航空业的普遍做法在我国却得到质疑,争议、纠纷不断;一个有关航空安全的拒载却引发了“人性与法律的较量”;承运人人身损害赔偿责任问题等。笔者从分析航空运输承运人责任的法律性质入手,针对现今在民航客运领域存在的主要纠纷,结合国际社会对相关问题的看法、有关国际公约的规定及其立法趋势、以及其它航空发达国家的相关规定,对纠纷所涉及的法律问题进行分析,并在此基础上提出解决这些纠纷的一些尚不成熟的看法和法律建议。笔者认为,拒载应具有其合理性,法律应对此做出具体的规定。在航班延误下,对承运人应当施加更为严格的责任,即适用无过错责任原则,使得航空公司加强自身管理、提高业务水平,减少航班延误。在超售方面,应充分保证旅客的知情权,优化超售后的处理流程以及赔偿办法,更好地解决航空公司与旅客之间的纠纷。鉴于目...