通用航空维修管理信息系统的设计与实现

作者： 孔萌   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　维修管理　　信息系统　　故障诊断  

描述： 、理论研究与实际应用相互补的原则，在大量实践调研的基础上，基于计算机信息技术，开发了“通用航空维修管理信息系统”，为机务维修人员和飞机所有者对飞机安全状态进行实时监控提供了一种新的思路与方法，具有十分重要的理论意义和实际应用价值。

航空公司机组航班任务串优化方法研究

作者： 鲁红珍   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　航班任务串　　航班连接网络　　遗传算法  

描述： 。研究机组排班的技术和方法，实现计算机辅助排班，对于降低航空公司运营成本，提高机组管理信息化水平和市场竞争力具有重要意义。机组排班通常分为机组航班任务串编排和机组指派两个阶段。本论文主要研究机组排班

航空铅酸蓄电池智能充电技术研究

作者： 刘小刚   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铅酸蓄电池　　智能充电　　极化  

描述： 航空铅酸蓄电池作为飞机备用电源，用于发动机的起动、切换大功率电子设备时稳定电压，以及在应急情况下保持飞机的通讯、导航等功能的正常工作，在飞机安全飞行中担当着举足轻重的作用。在充电过程中，传统的充电

通用航空维修技术信息管理系统开发与研究

作者： 王立纲   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修技术信息　　管理系统　　飞机维修　　时控件　　故障诊断  

描述： 随着信息技术的快速发展和市场竞争的加剧，国内外航空公司都在积极推进信息化的飞机维修技术信息管理系统的建设。然而目前通航单位的信息管理工作仍然停留在手工纸质化作业上，并且缺少有效的措施来处理飞机的维护

通用航空飞行服务站系统设计和低空综合监视仿真研究

作者： 金沙舟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空飞行服务站　　低空综合监视　　仿真  

描述： 低空空域是通用航空活动的主要区域，深化低空空域管理改革，是大力发展通用航空、繁荣我国航空业的重要举措，是促进我国经济社会发展的迫切需要。我国政府和其他相关部门十分重视发展航空业和做好空管工作，在军地

航空公司机队规划减排战略研究

作者： 杨筱   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划　　碳排放　　碳排放交易体系　　动态规划模型  

描述： 。然后,基于航空公司机队规划基本方法结合航线上运量需求预测,本文将动态规划的方法引入到机队更新方案中,建立多阶段动态规划模型,引入算例求解,得到在考虑机队排放配额限制下的总机队规模和规划期内各年飞机的更新

我国航空货运业若干问题研究

作者： 方文清   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　灰色关联度　　组合预测　　数据包络分析　　SWOT分析　　策略  

描述： 我国航空货运业虽然起步较晚,但是随着我国经济的快速发展、产业结构的调整和升级、市场的日益开放,我国的航空货运拥有很大的发展空间,又面临着激烈的市场竞争。基于此,本文对我国航空货运发展若干问题展开

航空公司运行监控风险评估研究

作者： 杨杰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法   BP神经网络   风险评估   运行监控  

描述： 对航空公司的航班在运行过程当中进行风险管控的主要目在于控制飞机运行过程当中的风险,从而将各种风险控制在合理的范围之内。在进行风险管控的过程当中,需要对整个系统进行全面的分析,从而将各个环节当中可能

民用航空器搜救信息系统研究

作者： 王润东   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 搜救能力评估   资源优化配置   信息系统   设施配备   民用航空器搜救  

描述： ,采用C#编程语言,从搜寻救援的行动流程入手,构架了基于面向服务体系结构的系统总体框架,设计开发了包括搜救区域地理信息管理、搜救设施配备、搜救能力评估、搜救资源优化配置、搜救案例管理、搜救预案管理、登录管理和综合查询等系统所需功能模块。该系统应用于搜救民用航空器,提高搜救协同能力。

航空公司运行控制安全绩效研究

作者： 季雪祯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 放行监控   安全绩效   运行控制体系   熵值法   灰色系统理论  

描述： 一线调研和规章查询的基础上,构建了放行监控安全绩效指标,基于指标在某航空公司收集了15和16年两年的运行数据,对数据分析后进行了二次量化。然后运用G1法和熵值法构建了放行监控的安全绩效评估模型,带入数据