航空高压直流稀土永磁无刷电机控制技术研究

作者： 梅彦平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开关电源   无刷直流电动机   单端反激   PWM控制   高压直流   电磁兼容   单片机  

描述： 本课题来源于××航空预研课题,旨在研究高压直流(HVDC)电源供电系统(270VDC)下新型飞机用稀土永磁无刷直流电动机的转速控制方法及其相关应用技术,为其在新一代歼击机中的应用奠定技术基础.论文首先分析了无刷直流电动机控制系统的构成、工作原理及控制方法,介绍了HV

变结构最终滑动模态控制在航空发动机中的应用研究

作者： 姚玉香   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最终滑动模态   变结构控制   航空发动机   参考模型   模型跟踪  

描述： 变结构最终滑动模态控制(Variable Structure Terminal Sliding Mode Control)(VSTSMC)方法与其它滑动模态变结构控制方法相比,避免了在各个切换超平面

民用航空发动机数字控制系统适航研究

作者： 陈博   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以民用航空发动机数控系统的适航取证方法和适航要求符合方法为主要研究内容，分析了适航管理的含义与发展；分析了美国、欧洲和中国的适航管理模式和特点；提出了民用航空发动机数控系统采用随发动机获得型号合格证的取证方法；结合国内外适航咨询通告和相关标准，提出了航空发动机数控系统满足适航管理要求和技术指标的设计方法、分析方法和验证方法；最后，结合系统安全性工程方法，提出了在航空发动机数控系统研发各阶段安全性分析工作的计划。论文的研究结果对国内民用航空发动机数控系统研制工作有一定的参考价值。

航空涡轮发动机寿命延长控制及寿命预测研究

作者： 陈小磊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文主要分为两大部分：寿命延长控制和寿命预测。第一部分对航空涡轮发动机寿命延长控制技术进行了研究，针对发动机加速过程，以涡轮导向叶片热机械疲劳寿命为例，通过在原加速控制规律后半段增加转子加速度

基于逆模型的航空发动机控制系统设计

作者： 王水   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于逆模型的航空发动机控制系统设计

航空发动机分布式控制系统及其试验平台研究

作者： 李光耀   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机分布式控制系统及其试验平台研究

基于模糊神经网络的航空发动机控制方法研究

作者： 王兰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于模糊神经网络的航空发动机控制方法研究

航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

作者： 康永刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

航空发动机结构参数摄动非标准H<,∞>多变量鲁棒控制

作者： 谢光华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　线性矩阵不等式　　结构参数不确定性　　输出反馈控制　　鲁棒控制　　并行处理　　实时仿真  

描述： 航空发动机是一类非常复杂的高度非线性系统,作为控制系统设计对象的发动机数学模型不可避免地存在不确定性,同时发动机控制是一类非标准Hlt;,∞gt;控制问题.该文以涡扇发动机为对象,以结构参数不确定性

新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用

作者： 梁春燕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制　　数学模型　　航空发动机　　模型参考　　解耦控制  

描述： 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型参数