基于Petri网的综合航空电子系统性能分析

作者： 刘晓斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网   系统性能   性能评价   综合航空电子系统   数据总线  

描述： 系统性能评价是计算机系统和计算机网络发展的重要理论基础和支撑技术。对系统进行性能评价的目的主要有三个：选择、设计和改进。通过系统的性能评价可以在众多的设计方案中，选择性能价格比较好的系统；可以为系统的设计和实施提供必要的理论基础，以实现系统的最佳

基于随机Petri网的航空电子综合化系统可靠性建模与分析

作者： 张安莉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网   故障树   可靠性分析   航空电子综合化系统   飞机设计   计算机仿真  

描述： 航空电子综合化系统是飞机的重要组成部分。对其进行可靠性分析是飞机设计中必不可少的重要环节。传统的可靠性分析主要是依靠可靠性框图或故障树分析方法进行系统的可靠性分析，这些分析方法存在着工作强度大、效率低、容易出错等一系列问题。本文采用故障树与Petri?

某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动系统的动力学特性研究

作者： 郭伟超   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传动系统   锥齿轮传动系统   航空发动机   傅立叶变换   弧齿锥齿轮   动态特性  

描述： 弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动系统中，其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动系统的工作状态十分复杂，不仅载荷工况和动力装置多种多样，会出现由原动机和负载引起的外部激励，而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿

5kVA单相高频软开关航空静止变流器模块并联系统的研究

作者： 宋雪梅   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并联   航空静止变流器   电流滞环跟踪   可靠性   高频零电压/软开关  

描述： 功率能量。 本文采用公用电压外环方案，实现了五台1kVA基于高频零电压软开关航空静止变流器模块的并联输出。每台航空静止变流器模块均为电压、电流双环控制，通过公用电压调节器稳定并联系统的输出电压

航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

作者： 范叶森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

航空用开关磁阻起动/发电系统性能分析及关键技术研究

作者： 宋受俊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 。通过比较几种建模方法，显示出所建神经网络模型的优越性。并在MATLAB环境下，基于PSB工具箱建立了SR S/G系统完整的动态仿真模型。为系统动、静态性能分析及控制策略研究创造了条件。

基于.NET Framework的航空机票信息管理系统的研究与实现

作者： 李定军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本课题来源于实习公司的对日外包项目，以航空机票信息管理系统的功能和性能需求为依据，对航空机票信息管理系统中的业务需求现状进行深入分析。综合比较多种设计方案，运用面向对象的设计方法和多种设计模式构建

航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究

作者： 高大力   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究

基于实时操作系统DSP/BIOS的航空二次配电设备

作者： 陈兵彬   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文主要论述了二次配电设备主CPU控制板的研究和设计。根据航空电气综合控制系统的要求，对SPDA系统提出了设计需求和总体方案。通过对先进飞机供配电系统的分析，对SPDA的结构和功能进行了分析，并从硬件、软件及其各组成子部件的设计、实现思想等方面解释了SPDA系统的研究设计思想。

基于IETM的航空发动机故障诊断支持系统研究

作者： 吴双   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： ，利用交互式电子技术手册（IETM）技术，研究和实现了一套基于IETM的航空发动机故障诊断支持系统，用以辅助和支持维护人员对航空发动机进行故障诊断及系统维护。