飞机动态RCS计算方法的修正与改进

作者： 徐文丰     李颖晖     裴彬彬     宋亚南     孙鹏飞   来源： 空军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧拉姿态角   飞机隐身   雷达视线角   雷达照射坐标系   雷达散射截面  

描述： 的准确性。最后，仿真验证了当飞机处于机动状态时，新型的动态RCS计算方法得出的结果与现有方法相比有显著差异，其有效提高了动态RCS计算的准确性。

飞机结构件智能协同设计方法与技术

作者： 刘力维     郝博     汪万炯   来源： 工具技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 变型设计   规则推理   二次开发   智能协同设计   模糊技术   实例推理   参数化设计   飞机结构件  

描述： 为了提高飞机结构件的设计质量、效率和知识重用度，构建了人机混合增强智能协同设计平台。结合模糊技术和规则推理，设计基于模糊规则推理的专家系统，实现对飞机结构件的选型；利用CATIA CAA二次开发技术对飞机结构件进行基于尺寸和特征的参数化建模，实现飞机结构件模型的快速建立；基于实例推理对最佳相似零件进行检索，通过变型设计得到目标实例，并对目标实例进行实例评价与学习。以此完成飞机结构件的人机协同智能设计，提升飞机结构件设计能力，积累设计经验与知识，重用设计知识，提升飞机研发能力，缩短飞机研制周期，为装备制造业的智能协同设计提供了良好的理论基础。

飞机装配准确度快速评价方法及典型应用

作者： 杨晓娜     杨友涛   来源： 工具技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 测量模型   评价方法   装配准确度   数字化测量  

描述： 飞机大部件数字化对接中的装配准确度是指部件气动力外形准确度、部件内部组合件及零件的位置准确度和部件间相对位置的准确度。数字化测量模型的构建及数据的准确分析为装配准确度的评价提供了高效、可靠的新方法。在数字化测量环境下，通过构建飞机测量模型，将飞机装配相对位置准确度评价转化为计算飞机装配特征点之间的相对位置关系，从而实现孔、槽、型面、边缘等相对位置准确度关系评价。同时，基于工程实际对该方法的应用进行了分析。

飞机供电系统控制盒接触器检测方法研究

作者： 屈敏枝   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触器   继电器   控制盒   飞机供电系统  

描述： 基于飞机供电系统控制盒在修理过程中接触器毫秒级作动时间难以测量及图像难以采集的问题，开展控制盒接触器内部结构、工作原理、测量参数及技术指标的研究，结合数字示波器、电秒表等仪器的特殊测量功能和特点，巧妙设计测试采集电路，实现了飞机供电系统控制盒接触器接通和断开时毫秒级动作的时间测量和图像采集，有效解决了飞机供电系统控制盒接触器检测与修理难题。

航空器零部件国产化的分类审查方法研究

作者： 王杰     张建鹏     陈涛   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>我国民航运输业使用的航空器以欧美国家制造的为主，主要是美国的波音系列飞机和欧洲的空客系列飞机。当前国际形势复杂多变，影响了进口航材的稳定供应，叠加后疫情时代航空公司面临的降本增效压力，因此，亟需全行业推动飞机零部件国产化进程。目前，国内供应商在开发、生产制造飞机零部件时，面对诸多挑战，一方面，如核心技术方面，包括发动机技术、航空电子设备、

关于民航自动转报系统及设备更新方法的设计

作者： 余艾庭   来源： 长江信息通信 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   设备升级   系统更新   自动转报系统  

描述： 民航电报是民航行业内唯一全球公认的信息交互载体，对民航的日常运行起着至关重要的作用。自动转报系统是保障我国民航业生产运行的重要系统，其作用为存储、转发民用航空器飞行相关的空管电报数据。系统的持续运行，必然伴随着更新换代。文章将以2022年西南地区空管局转报系统升级项目为基础，以“尽量短的业务中断时间，尽量少的用户影响”为目标，探究、设计出一套高可靠的系统升级方案。

基于Apriori算法的飞机冲偏出跑道诱因挖掘

作者： 赵赶超     雷晶晶     刘志强     张林   来源： 计算机仿真 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲偏出跑道   数据挖掘   关联规则  

描述： 为加强民航客机飞行运行全过程的安全管理，减少飞机起降阶段冲偏出跑道事件发生的概率，对冲偏出跑道事件中的诱发因素进行定性和定量分析，根据事故事件特点，建立起降阶段飞机冲偏出跑道事件诱因分析体系，对不同类型的事件进行布尔离散化，采用Apriori算法对飞机冲偏出跑道数据集开展关联分析，挖掘出不同诱发因素之间的关联规则。以国内某航空公司波音737机队在2001-2021年间冲偏出跑道数据进行分类和识别；运用Apriori算法建立数据挖掘仿真模型；使用MATLAB编程迭代计算，找到飞机冲偏出跑道诱因中有强关联的因素，并保留其数据。结果表明，当飞机故障时，有28.77%的概率会出现飞行员操作有误；当道面积雪时，有23.64%的概率会出现违反标准操作程序；当飞行程序设计不合理时，有22.84%的概率会出现飞行员判断有误；当飞机故障时，有20.65%的概率会出现飞行员控制有误；当跑道道面湿滑时，有20.12%的概率会出现飞行员控制有误。

一种民用飞机座舱显示控制设计方法

作者： 程静菲     孙军奎   来源： 科技资讯 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动显示重构   手动显示重构   显示控制   座舱显示与控制系统   人机交互  

描述： 座舱显示与控制系统是飞机航空电子系统的重要组成部分。航空电子系统的高速发展，对座舱显示系统的综合化、模块化和人机交互的要求越来越高。这些人机交互通过多功能显示器上的画面显示和多功能窗口格式调用以及飞行员的控制器输入来实现。对显示画面控制提供了一种有效的设计方法，通过综合模块化航电显示控制和综合显示单元显示控制对多功能显示器的画面的窗口分配，以及飞行员通过多功能控制器对主菜单和快捷菜单的选择，实现不同画面的切换和显示；并对显示内容的手动画面重构和显示器失效时自动画面重构提供相应的显示画面重构方法，以保证重要的显示画面和飞行员需要调用的显示画面始终可以在显示器上正常显示。

基于多属性效用博弈框架的飞机自动防撞算法

作者： 胡杨   来源： 科技资讯 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 防撞算法   航空运输   博弈框架   多属性效用  

描述： 随着航空运输量的高速增长，飞机发生空中冲突数量成倍增加。为了保证空域飞行的安全性，高性能的飞机防撞算法十分重要。结合多属性效用理论和Level-K博弈框架，提出了一种用于飞机自动防撞算法。该算法利用多属性效用理论综合飞机防撞过程中需要考虑的多个目标，并利用Level-K博弈建模两架飞机在防撞过程中的相互博弈。实验结果表明：文中提出的自动防撞算法能方便、有效地提高飞机的防撞性能，同时算法的性能优于目前飞机装备的自动防撞系统。

氧弹量热法测定航空煤油热值不确定度分析

作者： 薛原     宋子军     刘盾盾   来源： 中国石油和化工标准与质量 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   热值测量   不确定度   氧弹量热法  

描述： 航空煤油热值是评价航空发动机将燃料油中热能转化为机械能重要依据，为准确评估氧弹量热法测量航空煤油热值的不确定度，本文按照国家计量技术规范要求，制定了氧弹量热法热值实验测量方案，并参考测量标准和量热仪