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航空标准化与质量
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航空学报
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南昌航空大学
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(7)
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(3)
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(2)
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(1)
现代化工
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陕西科技报
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华夏地理中文版
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水利建设与管理
(1)
关键词
航空发动机
控制
系统供油机构建模及动态特性研究
作者:
曾德堂
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
供油机构 建模方法 状态空间模型 结构参数优化 热力学计算 弹性变形 振动特性
描述:
随着航空发动机
控制
系统对供油机构性能要求的不断提高,以及供油机构在发动机工作过程中的重要地位,其工作的安全性和可靠性受到越来越多人的重视,建模仿真方法作为提高产品
质量
,保证设计的可靠性,以及方便分析
航空发动机高空模拟试验台
控制
与数据采集系统研究与开发
作者:
穆运明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测控系统 数据采集系统 模糊控制 软件通用性设计 虚拟仪器
描述:
航空发动机高空模拟试验台主要用于对发动机进行高空性能摸底,提高发动机的功率保持高度,并且对航空发动机及其配套增压器进行模拟高空的地面试验,验证发动机、增压器的高空性能及其匹配情况。
控制
系统和数据采集
航空发动机电子
控制
器硬件在回路仿真系统研究
作者:
杨蓓
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
硬件在回路
航空发动机
信号调理
控制器
描述:
本课题研究来源于北京航空航天大学985二期工程研究
项目
—先进推进系统动力平台子课题—某型发动机硬件在回路仿真台的研制。所研制的硬件在回路仿真台包括发动机数字模型、电子
控制
器、
控制
面板和信号调理接口箱
航空工业企业内部会计
控制
方法及应用研究
作者:
从艳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
方法
控制
会计
描述:
随着我国社会主义市场经济的发展,民用航空的激烈竞争,航空工业企业急需加强企业内部
控制
。本文借鉴了国内外内部会计
控制
方面的研究成果,对企业内部
控制
概念的演变进行了综述,分析了目前国内外企业普遍应用
某型航空发动机数字式电子
控制
系统的混合仿真研究
作者:
丁科
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
混合仿真
仿真软件
发动机模型
描述:
航空发动机采用数字式电子
控制
系统替代机械液压式
控制
系统已成为目前航空发动机
控制
系统的发展方向.在此背景下,特为某型号单轴涡轮喷气式发动机设计了数字式电子
控制
系统,以替代其原来使用的机械液压式
控制
系统.该文所描述的实验目的即在于测试新设计的数字式电子控
航空通用高精度测控系统中前端操作程序及
控制
逻辑电路的研究与设计
作者:
袁宏杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文主要研究和讨论航空通用测控系统前端操作程序及
控制
逻辑电路的实现。 本文就系统的通用性,测量与
控制
的兼容性,系统的结构,数据的传输与存储等问题进行了讨论。采用扫描表,应用DMA技术和中断技术实现
航空发动机加力燃烧室不稳定燃烧机理与
控制
方法研究
作者:
张澄宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
加力燃烧室 热声振荡 数值模拟 主被动控制
描述:
理论模型,在CFD数值模拟研究的基础上,对该型发动机加力燃烧室中热声振荡现象及其
控制
规律进行机理性的研究和分析,并试图找出一种主被动相结合的
控制
热声振荡新方法。 首先是在已有的三维圆管热声
基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞
控制
器设计及工程应用
作者:
郑铁军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
输出反馈控制
航空发动机
控制计划
线性矩阵不等式
飞行包线
描述:
全状态、全包线航空发动机鲁棒
控制
器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒
控制
器设计方法的选择、
控制
系统中多
控制
器协调工作方式方法的设计、复杂
控制
计划的实现
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