航空瞬变电磁合成孔径快速成像方法研究

作者： 李貅   戚志鹏   刘银爱   汝亮   吴琼   马炳镇   来源： 中国地球物理学会第二十六届年会、中国地震学会第十三次学术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 1.引言目前航空电磁解释水平较低,其主要用于进行地质填图、确定地质构造等,不能满足矿产资源精细探测的需要。但是,航空瞬变电磁法观测方式与机载合成孔径雷达十分相似,可以借助合成孔径雷达的成像思想,实现航空瞬变电磁合成孔径成像。即利用雷达与目标的相对运动,把尺寸较小的真实天线孔径

航空发动机可靠性指标工程评估方法研究

作者： 杨薇   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文首先系统性论述了航空发动机可靠性参数体系建立方法，包括参数选择和指标确定的目 的、要求以及具体程序，结合国内外情况提出了可靠性指标监测控制标准和节点，根据国内发展实情， 给出了我国

基于SWOT分析法的我国航空货运发展研究

作者： 文军   方文清   来源： International Conference on Engineering and Business Management（EBM2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空运输　　货物运输　　SWOT　　发展  

描述： 运用SWOT分析方法,分析了我国航空货物运输发展的优势因素:货运市场前景、经济环境、航线网络和产业升级,以及劣势因素:机场组织效率、货运通关效率、航空货运模式、竞争环境等;剖析了我国

一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法

作者： 左志涛   张冬阳   陈海生   谭春青   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文研究了一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法，文中以某型小涵道比双轴混合排气涡 轮风扇发动机为例，应用发动机关键部件特性，并基于发动机性能稳态仿真方法，建立了非稳态性能 仿真热力模型，构建了平衡

航空装备研制技术质量风险评估方法研究

作者： 汪邦军   来源： 中国灾害防御协会风险分析专委会第四届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风险管理　　风险评估　　技术成熟度　　质量风险  

描述： 基于国内外装备风险管理研究现状和发展趋势分析，给出航空装备研制风险评估的有关概念和流程框架，以及航空装备技术风险和质量风险评估的技术方法、操作工具、应用实例，提出风险评估技术在航空装备研制过程中推广应用的技术建议。

航空机载软件可靠性测试剖面构造方法研究

作者： 刘畅   郑军   封二强   来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 测试剖面　　任务剖面　　软件可靠性　　软件测试  

描述： 、功能剖面、场景剖面和任务剖面的通用形式化定义,给出了软件任务剖面的构造方法,对于软件可靠性测试剖面难以构造的问题提出了良好的解决方案。

基于航空零件的高速加工工艺方法研究

作者： 梁正杰   范清华   来源： 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高速加工　　刀具路径　　切削参数  

描述： 介绍航空零件高速加工的特点、工艺方法及工艺参数的确定.

航空发动机滑油箱液位在线测量方法设计

作者： 田金光   赵宇   吴颖   韩迪   来源： 2011年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　滑油箱　　流体在重力场中的平衡　　液位变化测量  

描述： 介绍了基于流体静力学中的流体在重力场中平衡的基本规律，为解决航空发动机在试车过程中对滑油箱液位变化测量问题，设计了一种因条件而宜，行之简易的测试方法。

航空器携带鼠形动物卫生处理方法实践与探讨

作者： 潘沪林   蒲爱萍   来源： 2011中国国境卫生检疫学术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器　　硫酰氟　　除鼠  

描述： 目的 探讨不同方法进行航空器除鼠的效果。方法 通过回顾、展望航空器人工除鼠、速杀药除鼠、熏蒸除鼠，相互比较各自特点。结果 从实践层面，人工除鼠、速杀药除鼠在航空器除鼠上都有局限性;相反硫酰氟熏蒸除鼠获得成功。结论 从除鼠效率的角度看，使用硫酰氟进行航空器除鼠似乎是第一选择。

基于自适应陷波器的变频航空电源同步信号提取方法

作者： 时颖   杨玉良   杜雄   张鸿魁   周雒维   来源： 第五届中国高校电力电子与电力传动学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应陷波器　　同步信号提取　　瞬时对称分量法  

描述： 减少1／3的运算量。文中提出的检测方法在FPGA中实现，运算时间仅需115ns，实验结果表明，在航空电源标准要求的多种运行工况下，文中提出的方法具有较好的动态性能。