CESSNA525飞机电源系统的研究

作者： 刘畅   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态响应分析   一般故障分析   电源系统概述  

描述： 电源系统作为最为重要的系统之一,在飞机正常的运转过程中,起着至关重要的作用。CESSNA525飞机的电源系统,通过一些电气部件,实现了电能的产生、调节、控制和显示。文章以CESSNA525飞机电源系统为研究对象,对整个电源系统的组成、动态响应以及一般故障进行分析,以期为行业维护人员了解电源系统,有效预测故障,高效排除故障提供参考借鉴。

基于HFACS模型的通航训练飞机刹车失效分析

作者： 张宗伟   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 刹车失效   HFACS模型   安全建议   铆接  

描述： 通过对通航训练飞机刹车系统失效不安全事件开展工程调查,指出刹车失效的危害,运用HFACS模型查找分析事件发生的根本和系统原因,并针对失效致因分析提出针对性安全建议,以进一步夯实训练飞行安全基础,促进通航安全、可持续发展。

CESSNA525飞机电源系统的研究

作者： 刘畅   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态响应分析   一般故障分析   电源系统概述  

描述： 电源系统作为最为重要的系统之一,在飞机正常的运转过程中,起着至关重要的作用。CESSNA525飞机的电源系统,通过一些电气部件,实现了电能的产生、调节、控制和显示。文章以CESSNA525飞机电源系统为研究对象,对整个电源系统的组成、动态响应以及一般故障进行分析,以期为行业维护人员了解电源系统,有效预测故障,高效排除故障提供参考借鉴。

航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计

作者： 王尊敬   彭艳   王天资   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐久性分析   温度传感器   有限元仿真   疲劳寿命预计  

描述： 为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究,结果表明:传感器的耗损原因为承受机械或疲劳载荷,主要损耗激励为疲劳或循环应力;传感器承受循环应力振动载荷循环次数远远超过107,传感器整体结构接近无限寿命,能够满足规定的耐久性要求。

波音737NG飞机APU喘振故障研究

作者： 黄海   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： APU   喘振故障   波音737NG  

描述： 波音737NG运行的过程中,APU是飞机辅助动力装置,直接决定了飞机起飞的平稳性和起飞质量,APU为飞机正常运行提供了一定的动力支撑。针对波音737NG飞机APU系统来说,喘振故障是相对较为常见的一种故障类型,想要有效保障飞机飞行安全,就应该严格把控波音737NG飞机APU系统的良好运行。文章将对波音737NG飞机APU系统进行详细分析,并针对波音737NG飞机APU系统喘振常见故障开展全面探析,并提出解决故障问题有效措施。

航空装备电子部组件整机贮存延寿评估方法研究

作者： 程远方   李荣   王广昊   王永东   来源： 科技创新与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 空空导弹   电子部组件系统   贮存延寿  

描述： 针对空空导弹“长期贮存、一次使用”的特点，贮存延寿评估对发挥其效益具有重大意义。文章结合某型空空导弹电子部组件的贮存寿命研究，介绍装备电子部组件整机贮存延寿评估的加速因子评估法和布朗漂移模型评估法。

基于机器学习的进离场航空器排序优化研究

作者： 张洪杨   刘子彤   赵世豪   刘媛媛   冯晓康   张召悦   来源： 科技创新与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   机器学习   终端区   先到先服务算法   进离场航空器排序  

描述： 为提高终端区运行效率，以进离场航空器作为研究对象，运用机器学习优化终端区航空器的进离场排序，以总延误时间最小为目标函数，综合考虑不同机型之间的尾流间隔，建立单跑道排序模型。运用遗传算法进行仿真实验并与先到先服务算法进行比较。得出遗传算法延误时间20.7 min，先到先服务算法延误时间49.15 min。结果表明，遗传算法相较于先到先服务算法有效缓解航空器延误，提高终端区空域运行效率。

基于GPS的运输类飞机全空速范围校准方法研究

作者： 宋攀   杨文凤   秋路   来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 运输类飞机   GPS   空速校准   全空速范围  

描述： 准确的空速是保证飞行安全的基本条件,因此适航标准要求飞机进行全空速范围校准。为了解决某些飞机因安装问题而不能采用拖锥法进行空速校准的难题,文章研究了基于GPS的运输类飞机全空速范围校准方法,建立了相应的数据处理方法,分析了可能的误差来源,提出了减小误差的措施,且通过相关算例验证了该方法的可行性。

基于CBR的飞机引气系统故障诊断技术探究

作者： 张磊   来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 诊断   故障   引气系统   飞机  

描述： 随着时代的不断发展,人们对于飞机的安全性要求也越来越高。因此,对于飞机的故障诊断就成为研究的关键课题。文章选自基于CBR的飞机引气系统故障诊断技术进行分析,希望可以为今后的故障诊断起到一定的借鉴意义。

飞机交互式电子技术手册标准研究及验证方法探讨

作者： 苏明   任侃   来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准   验证   IETM   S1000D   交互式电子技术手册  

描述： 通过对国内外军民用装备交互式电子技术手册(IETM)相关标准的研究,分析了国内外IETM相关标准的现状和特点,并针对飞机IETM验证标准和方法进行了探讨,提出了后续工程应用过程中应注意的问题和研究的方向。