航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

航空发动机建模及控制器设计

作者： 蒋亮   李书明   郝英   王勇   来源： 中国电子学会第十一届青年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数整定   航空涡轮发动机   稳态模型   PID控制  

描述： 航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.

开关磁阻电机的非线性建模及在航空发动机多场耦合仿真中的应用

作者： 陈琼忠   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开关磁阻电机　　Modelica/Dymola　　非线性建模与系统级仿真　　航空应用　　神经网络控制  

描述： 开关磁阻电机(Switched Reluctance Machine, SRM)由于具有容错性好、稳定性高、调速范围宽、功率密度大和易冷却等优点,因而比传统电机更适合航空应用场合。随着多/全电飞机(More Electric Aircraft/All Electric Aircraft, MEA/AEA)成为未来航空的发展趋势,SRM在航空应用上面临极大的机遇。目前,美国等航空强国已把SRM作为未来的MEA/AEA电源系统的首选方案,国际上主要的航空发动机研究机构如GE、Rolls-Roys和Pratt & Whitney等公司也都将SRM作为潜在的航空起动/发电机(Starter/Generator)系统进行研究。可以预见,SRM系统将是航空发动机动力系统的一个潜在的重要组成部分。 航空发动机动力系统是一个多领域复杂物理系统,其研发进度是整个飞机研发进度的关键。基于CAE技术的仿真分析可以实现发动机动力系统的预测设计,从而缩短其研发周期并减少成本。当前,我国的航空工业正处于起步阶段,严重落后于美、俄、英、法等航空强国,尤其在以发动机为主的航空动力系统的研发方面,差距更为明显。鉴于我...