航空器驾驶员实践考试标准系列 仪表等级实践考试标准

作者： 《航空器驾驶员实践考试标准》写组   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书

描述： 航空器驾驶员实践考试标准系列 仪表等级实践考试标准

警用无人驾驶航空器实战应用探讨

作者： 昝霖   来源： 铁道警察学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 警用无人驾驶航空器   公安警务   实战应用  

描述： 警用无人驾驶航空器之所以能够作为推动“四项建设”的新型实战装备和科技手段,主要得益于其具有投入成本低、完成任务能力强、安全性能好,应用效率高、视角独特、隐蔽性好等优点,但目前警用无人驾驶航空器的应用

警用无人驾驶航空器功能及特点分析

作者： 肖凝   来源： 铁道警察学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 警用无人驾驶航空器   警用无人机   警务应用  

描述： 警用无人驾驶航空器是智能警务的先导,无人化作战平台的重要组成部分,亦是未来警务模式变革的先行者。作为一种在三维空间拥有六自由度的空中作战平台,警用无人驾驶航空器可以实现感知、投送、转移三大功

737NG飞机驾驶舱风挡故障介绍与分析

作者： 李峰   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风挡   分层   故障  

描述： 本文主要通过对波音737NG飞机驾驶舱风挡,从系统的原理分析讲解,通过一系列的介绍和分析,其中驾驶舱2号风挡是可以活动的,其余的风挡都是固定的,本文对驾驶舱风挡进行介绍,并对2号风挡更换和调节进行分析,对调节的方法进行梳理。通过系统原理来确认故障并对基础知识进行分析。

737NG飞机驾驶舱风挡故障介绍与分析

作者： 李峰   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风挡   分层   故障  

描述： 本文主要通过对波音737NG飞机驾驶舱风挡,从系统的原理分析讲解,通过一系列的介绍和分析,其中驾驶舱2号风挡是可以活动的,其余的风挡都是固定的,本文对驾驶舱风挡进行介绍,并对2号风挡更换和调节进行分析,对调节的方法进行梳理。通过系统原理来确认故障并对基础知识进行分析。

国产大飞机C919飞机驾驶舱的设计理念

作者： 暂无 来源： 工业设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   驾驶舱设计   人为因素   国产大飞机   飞机驾驶舱  

描述： 随着民用航空技术的发展人机交互的界面和环境不断改善,作为驾驶员运作决策和发布操作指令的场所,驾驶舱设计的重要性日益凸显。C919大型客机的驾驶舱设计就是一种"以人为本"的体现。"以人为本"的产品导向

人因工程在飞机驾驶舱飞行姿态显示设计中的应用

作者： 钟昊权   来源： 科技视界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人因工程   飞行姿态显示设计   施耐德曼八项黄金法则  

描述： 人因工程在飞机驾驶舱飞行姿态显示设计中的应用

重庆市民用无人驾驶航空器管理暂行办法

作者： 暂无 来源： 重庆日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行计划   暂行办法   无人驾驶   无人机   重庆市民   飞行性能   飞行控制系统   飞行空域   航空器   飞行管制  

描述： 第一条 为加强民用无人驾驶航空器管理，维护国家安全和社会公共安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。第二条 在本市行政区域内民用无人驾驶航空器的生产、销售、使用及

全文：第一条 为加强民用无人驾驶航空器管理，维护国家安全和社会公共安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。第二条 在本市行政区域内民用无人驾驶航空器的生产、销售、使用及

触控技术在民用飞机驾驶舱控制板系统中的运用

作者： 曾艺   来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 触控技术   驾驶舱控制板   民用飞机  

描述： 当前民用飞机控制板设计仍采用大量的控制器件,易导致飞行员人为错误的出现,介绍了现在普遍运用的触控技术,并提出将触控技术运用在民用飞机驾驶舱控制板中,可实现机组人员和维修人员的操作的减负,同时可以减轻飞机的重量和成本,提高飞机的人机工效,为民用飞机驾驶舱控制板设计提供指导。

民用飞机驾驶舱电子飞行仪表系统显示重构技术

作者： 杨宁   来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 显示重构   飞行安全   电子飞行仪表  

描述： 随着Next Gen、SESAR提出下一代民机新技术,电子飞行仪表系统承载着越来越多飞行指引、导航、通信等功能。为保证主飞行信息、导航信息和发动机主要信息显示的持续性和连贯性,显示重构技术肩负着监视功能、通信功能、导航功能、航迹功能等,是电子飞行仪表系统不可或缺的重要功能。笔者结合E-Jet、CRJ、B737、A320等机型电子飞行仪表系统显示重构技术的应用,为民机电子飞行仪表系统设计提供参考。