航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统的研究

作者： 严加根   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   矩角特性   数字控制器   高压直流   开关磁阻电机   铁损   起动/发电  

描述： 和发电双功能等特点,这些决定了开关磁阻起动/发电机系统在270V航空高压直流起动/发电机系统中将占有一席之地。 本文以航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统为主要研究内容,在对前人成果的广泛了解和深入研究

航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现

作者： 陈明生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计流程   航空焊接夹具   CAD系统   零部件重用   设计重用  

描述： 航空焊接夹具的设计重用关键技术，主要研究内容如下： （1）提出了航空焊接夹具设计重用模型，分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 （2）研究了航空焊接夹具设计流程重用技术

国外低成本航空公司运营模式及其借鉴研究

作者： 王锦华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 西南航空   网络型航空   航空政策   低成本航空   低成本运营   春秋航空  

描述： 全球著名的航空运输信息发布和管理机构(OAG)新近公布了“2006年全球客运航空数据回顾”:除定期航班同比增长1.8%外,低成本航空公司(LCCs)的全球运力占17%,美国的低成本航空公司市场份额占

航空公司收益管理中旅客舱位选择行为研究

作者： 王春兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消费者行为   旅客选择   收益管理   座位控制   航空运输  

描述： 随着航空运输市场竞争的日趋激烈,各大航空公司都在寻找增大收益、提高竞争力的方法,这就为收益管理系统在国内的应用奠定了基础。本文以收益管理理论为背景,结合已有的旅客选择行为理论的研究成果,对航空旅客

航空公司航线网络优化设计问题研究

作者： 柏明国   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 枢纽网络   航线网络   最短路算法   多属性决策   禁忌搜索  

描述： 航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要

基于视情维修的航空发动机调度系统的研究开发

作者： 沈石松   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　排序算法　　调度计划  

描述： 发动机维修管理在航空公司占有重要地位,即关系到飞机的安全性,又直接影响航空公司的经济。制定合理的维修调度计划,可以大大减少因缺少备用发动机造成的飞机延误和取消,均衡拆换率,提高备件保障率,降低备用

航空发动机混叠振动信号的盲源分离研究

作者： 阳平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲源分离　　振动信号　　核心函数　　带参独立分量分析　　软件平台  

描述： 国内外的研究大都集中于理论和仿真,其实际的工程应用还十分少见。本文的主要工作在于通过对现有盲源分离方法的研究,进行总结归纳和方法改进,从而得到更加适合振动信号处理的盲源分离方法,为航空发动机状态监控

航空复合材料构件鸟撞击响应数值分析技术及应用研究

作者： 于连超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料构件　　层合板　　鸟撞击　　有限元　　数值分析  

描述： 随着复合材料在航空领域的广泛应用,复合材料构件鸟撞事故给人类带来巨大损失,对其的研究越来越引起研究人员的关注。减少此类事故发生的措施之一是:针对复合材料层合板及其构件从理论与试验方面研究鸟撞击机理

恶劣天气下终端区进场航空器的改航研究

作者： 顾英豪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马尔可夫　　气象模型　　似然模型　　动态改航　　机场终端区  

描述： 随着全球航空运输业的发展、航班量的不断增加,由于恶劣天气导致航班延误的情况越来越多。针对航路上的恶劣天气,航空器会采用改航的方法予以避让,为了使飞行延误减少,改航路径的选择成为了关键。在本文中,首先

基于XRF技术的航空发动机油液在线监测系统研究

作者： 陆亦彬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　油液分析　　状态监测　　故障诊断　　传感器　　XRF　　能谱  

描述： 航空发动机的结构非常复杂,且工作在恶劣环境下较易发生各种机械类故障,作为飞行器的“心脏”,其运行状况直接影响飞机的正点飞行和安全。因此,航空发动机状态监测与故障诊断一直是国内外专家研究的热点之一