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- 某型涡扇航空发动机双转子—轴承系统动力学特性分析
- 作者： 王思聪 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学特性 传递矩阵法 双转子 轮盘厚度 模拟仿真
- 描述： 航空发动机作为一种高转速、强耦合的热力机械,其核心技术一直是各国竞相追求的目标。航空发动机常采用双转子结构,国内外研究者对该结构的动力学分析方兴未艾。本文改进了整体传递矩阵法,针对某型涡扇航空
- 基于离散过程神经网络的航空发动机性能参数融合预测技术研究
- 作者： 张颉健 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 预处理 相关性分析 信息融合 过程神经网络
- 描述： 航空发动机视情维修的实现基于对航空发动机性能参数的准确预测。传统的单参数预测技术虽能在一定程度上实现对性能参数的预测,但其存在准确程度不高、运算速度不够快等缺陷,航空公司已不再满足于采用该方式进行
- 航空高强度钢模锻整体结构件数控加工增效技术研究
- 作者： 郑鑫 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高强度不锈钢 模锻件 数控加工 加工增效 切削参数优化
- 描述： 线，进行数控加工增效技术研究。其主要内容及研究成果如下：通过模锻整体结构件毛坯外形特点，创新应用光学扫描逆向建模技术，进行数控加工过程毛坯余量协调图形数字量化基准准确定位；通过结合航空高强度不锈钢
- 航空发动机高压转子—空心轴裂纹系统动力学特性分析
- 作者： 路振勇 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统建模 空心轴裂纹转子 谐波平衡法 动力学特性分析
- 描述： 航空发动机高压转子含有横向裂纹的系统，建立了考虑裂纹开闭情况下系统的单跨双盘有限元模型和动力学方程，同样用谐波平衡法（取4次谐波）进行求解和数值仿真计算，并和上述常开裂纹模型进行对比，发现系统在2b1/3处
- 基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持系统研究
- 作者： 王雄威 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机性能参数 时间序列预测 健康状态评估 多参数决策 维修决策支持
- 描述： 航空发动机作为飞机的“心脏”，其健康状态直接关系到航空公司的经济效益和社会效益。为解决航空发动机健康维修管理中的过维修和欠维修问题，航空发动机的维修方式已由定时维修方式向视情维修和故障诊断预测与健康
- 航空发动机轴系轴承试验器设计与系统耦合力学特性研究
- 作者： 张弛 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速滚动轴承 转子动力学 支撑刚度 航空轴承试验器
- 描述： ，试验器转子与航空发动机转子具有相同的工况条件、支撑型式和结构型式，可为航发高速转子和航发主轴轴承提供高精度模拟实际工况的试验平台。试验装置基于模块化思想设计，可以测试滚子轴承、深沟球轴承、角接触轴承
- 用于航空稳压电源的高速永磁发电机及功率变换器研究
- 作者： 杨静参 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 永磁同步发电机 双绕组 短路性能 热损耗计算 功率变换器
- 描述： 针对传统航空用有刷直流发电机在高空中由于空气稀薄气体介电常数下降而使电流换向困难、电弧难以消除以及电刷磨损导致设备可靠性降低等问题,本文采用了高速永磁同步发电机附加一 AC/DC 功率变换器的方案
- 基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究
- 作者： 赵辉 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 增益调度 线性变参数 平衡流形展开模型 反馈线性化
- 描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单
- 中国航空运输业国际竞争力研究
- 作者： 齐金升 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输业 产业国际竞争力 核心能力 战略资源 生产率
- 描述： 航空公司举步维艰。航空运输业面临着日趋激烈的国际竞争压力。在此背景下，如何增强中国航空运输业抵御风险和可持续发展能力，如何提升中国航空运输业国际竞争力，成为适得其时的研究课题。航空运输业获取国际竞争