航空发动机燃烧室参数化数值模拟

作者： 石梦华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　CFD　　前处理　　参数化设计  

描述： 航空发动机燃烧室参数化数值模拟

航空发动机典型量检具参数化设计技术研究

作者： 马奔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　量检具　　工艺装备　　参数化设计　　CAD　　UG  

描述： 。本文的主要研究内容概述如下:1.分析了某航空企业两类典型量检具(普通螺纹量规、圆柱直齿渐开线花键量规)的结构特点和设计过程,为满足企业提高量检具设计效率的需求,提出了航空发动机典型量检具的参数化

航空发动机状态参数处理技术及其应用研究

作者： 彭云飞   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机状态监控　　数据预处理　　基线　　过程神经网络　　预测  

描述： 关键技术——航空发动机状态参数处理技术，导致国内航空公司只能依赖于国外发动机生产厂家提供的发动机状态监控系统来监控发动机的健康状态。 航空发动机状态参数处理技术主要包括三个方面：状态参数预处理

航空发动机叶片切削参数数据库的研究

作者： 杨小斐   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　发动机制造　　叶片切削　　工程数据库  

描述： 当前，我国大多数航空工业的管理方式不能满足企业快速发展的需要，在加工中大多数情况下还是凭编程加工人员的实际加工经验提供切削参数，这往往导致切削参数选择不规范，加工效率低下。叶片是航空发动机的重要零件

航空齿轮泵优化设计及其参数化建模

作者： 王禄芳   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮泵　　参数化建模　　航空发动机　　滑油系统　　优化设计　　三维模型  

描述： 航空齿轮泵优化设计及其参数化建模

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件

航空钣金零件成形工艺参数数据库的建立

作者： 奚晓波   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钣金成形工艺参数　　数据库　　C/S　　模糊综合评价  

描述： 进行了数据库系统软件开发等工作,取得了以下主要研究成果: (1)在充分参考行业内各类权威手册基础上,总结了钣金生产工艺所需求的各类成形工艺参数,这些典型参数能够满足钣金工艺设计人员在生

航空物探高度与温度参数转换系统的开发

作者： 姜作喜   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： BCD码   微控制器   转换参数   AD转换   模拟信号  

描述： 在航空物探中不但需要根据工作需要用仪器测量地球物理场的信息,如磁场数据、重力场数据……,还需要有设备采集一些其它参数,如需要测量飞机飞行高度,机舱内的温度等等,尤其是飞行高度,是飞机飞行非常重要

高速切削航空铝合金变形理论及加工表面形成特征研究

作者： 付秀丽   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速切削　　铝合金7050   T7451　　本构方程　　切削变形理论　　表面特征  

描述： 高速切削加工技术是先进制造技术的一项全新的共性实用技术，已成为现代切削加工技术的重要发展方向，具有广阔的市场应用前景。高速切削技术具有的高的生产效率、加工精度、表面质量和生产成本低等优点，已成为

航空钛合金表面激光熔覆Ti3Al基复合涂层的组织性能分析

作者： 李嘉宁   巩水利   单飞虎   邓云华   来源： 第五届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十届超塑性学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空材料　　钛合金　　激光加工　　表面  

描述： 介绍了各种不同条件下航空钛合金表面激光熔覆Ti,Al基复合涂层的组织性能,对钛合金表面改性及强化技术的发展具有极为重要的实际意义。