航空发动机几何位置调节系统建模与仿真研究

作者： 李婧   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机几何位置调节系统是发动机控制系统的重要组成部分，主要用于改善发动机性能，防止发动机喘振。其设计、分析方法是当前国内急需完善与发展的技术。建模仿真是对航空发动机几何位置调节系统进行工程设计

航空发动机装配数据管理系统关键技术研究

作者： 高博   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文以航空发动机装配信息数字化管理为目标，研究了实现装配履历表电子化管理的基础技术，开发了一个面向航空发动机装配的数据管理系统，扩展了装配数据的使用方式，实现了装配履历表的深度查询。

航空发动机分布式控制系统及其试验平台研究

作者： 李光耀   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机分布式控制系统及其试验平台研究

面向航空发动机装配的技术状态管理系统研究与实现

作者： 魏江峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 装配过程中严格的标准要求，都要求我们研究并实施一套科学的、先进的面向航空发动机装配过程的技术状态数字化管理系统。

航空电源三相交流电子负载系统的研究与设计

作者： 张安祥   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电源作为飞机的重要组成部分，其正常、稳定的工作是保证飞行安全的关键，因此这就要求对航空电源进行严格的地面测试，而利用传统的阻抗负载进行电源试验的方式存在很多不足。交流电子负载是可以模拟传统真实阻抗负载的电力电子装置，它能模拟一个固定或变化的负载，甚至将试验的电能反馈回电网。采用电子负载完全可以克服采用传统负载进行电源试验时存在的各种缺点，解决传统航空电源负载试验存在的诸多问题。目前市场上存在的交流电子负载产品虽然可以精确控制电源的放电电流而取得和真实负载完全一样的试验效果，但它们或功率不够大、或无能量回馈，而且均是单相的，无法满足航空电源负载试验的要求。本文结合航空电源的特点，研究一新型三相交流电子负载，它既能够精确控制电源放电电流又能将试验能量反馈，且功率较大。它在输入侧可以完全等效于真实负载，且可以灵活连续调节，在输出侧可以将试验电能无污染反馈到交流电网。另外它可以满足航空电源进行各种负载试验的要求。

东方航空股份有限公司采购管理系统优化设计

作者： 杨鹏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 东方航空股份有限公司采购管理系统优化设计

基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究

作者： 刘宏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究

新一代航空总线AFDX端系统仿真接口研究

作者： 任向隆   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文对AFDX网络进行了研究。首先对AFDX网络的组成、特点及优势进行了研究，然后对AFDX交换机及端系统分别进行了进一步的研究。

航空发动机润滑系统散热器性能计算软件开发

作者： 韩流   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机润滑系统是航空发动机的重要系统之一，其中润滑系统散热器在整个系统中起着重要的作用，对其性能的研究计算一直是人们关注的焦点。论文基于航空发动机润滑系统散热器性能计算这一目标，设计开发了其工程计算软件。

航空主机所基于知识管理的信息系统集成研究

作者： 刘波   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空主机所基于知识管理的信息系统集成研究